[发明专利]一种四离合串联式变速器及动力总成有效
| 申请号： | 201910951389.0 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN110566641B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 顾宗浩;孙峰;毛泽标;谭艳军;林霄喆 | 申请（专利权）人： | 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H3/085;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 戈余丽 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种四离合串联式变速器及动力总成，属于车辆领域。该变速器包括：同轴套设的输入轴一和输入轴二，分别通过第一离合器和第二离合器与动力源相连；主动齿轮组一和主动齿轮组二，分别套设于输入轴一和输入轴二；输出轴一；从动齿轮组一，包括多个齿轮，且与主动齿轮组一和主动齿轮组二中的齿轮啮合；从动齿轮组二套设于输出轴一；同轴套设的输出轴二和输出轴三，分别通过第三离合器和第四离合器与差速器相连；从动齿轮组三，包括多个齿轮，且与从动齿轮组二的部分齿轮啮合；从动齿轮组四，包括多个可离合地套设于输出轴三的齿轮，且与从动齿轮组二的其他部分齿轮啮合。本发明的变速器能够在不增加齿轮数量的前提下提高变速器的挡位数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 串联式 变速器 动力 总成 | ||
【主权项】：
1.一种四离合串联式变速器，其特征在于，包括：/n同轴套设的输入轴一和输入轴二，分别通过第一离合器和第二离合器与动力源相连；/n主动齿轮组一和主动齿轮组二，分别套设于所述输入轴一和所述输入轴二；/n输出轴一；/n从动齿轮组一，包括多个可离合地套设于所述输出轴一的齿轮，且与所述主动齿轮组一和所述主动齿轮组二中的齿轮一一啮合；/n从动齿轮组二，套设于所述输出轴一；/n同轴套设的输出轴二和输出轴三，分别通过第三离合器和第四离合器与差速器相连；/n从动齿轮组三，包括多个可离合地套设于所述输出轴二的齿轮，且与所述从动齿轮组二的部分齿轮啮合；/n从动齿轮组四，包括多个可离合地套设于所述输出轴三的齿轮，且与所述从动齿轮组二的未与所述从动齿轮组三啮合的其他部分齿轮啮合。/n
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