[发明专利]一种中央传动机匣过盈配合分离装置在审
| 申请号： | 201910958883.X | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN110712169A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 张琳琳;阳开华;李晓水;孙慧莹;张明胜 | 申请（专利权）人： | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 卫媛媛 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 本申请提供一种中央传动机匣过盈配合分离装置，所述装置包括第一分离支架1、第二分离支架2、加力支板3和调整垫4，其中：第一分离支架1是截面为Z型的柱体结构,第一分离支架1的下端面设置有阶梯状凹槽，所述阶梯状凹槽与中央传动机匣主动锥齿轮的齿背相匹配；所述第一分离支架1和第二分离支架2的下端面相配合用于固定中央传动机匣主动锥齿轮的齿背；加力支板3为平板结构，加力支板3设置在第一分离支架1和第二分离支架2的上端面；调整垫4为金属垫，设置在加力支板3和中央传动机匣主输入轴之间，用于顶住中央传动机匣主输入轴。 | ||
| 搜索关键词： | 分离支架 中央传动 加力 机匣 支板 阶梯状凹槽 主动锥齿轮 主输入轴 调整垫 齿背 传动机匣 分离装置 固定中央 过盈配合 平板结构 柱体结构 金属垫 上端面 下端面 下端 匹配 顶住 申请 配合 | ||
【主权项】：
1.一种中央传动机匣过盈配合分离装置，其特征在于，所述装置包括第一分离支架(1)、第二分离支架(2)、加力支板(3)和调整垫(4)，其中：/n第一分离支架(1)是截面为Z型的柱体结构，第一分离支架(1)的上端面为扇形，用于与加力支板(3)连接，第一分离支架(1)的下端面为扇形结构，第一分离支架(1)的下端面设置有阶梯状凹槽，所述阶梯状凹槽与中央传动机匣主动锥齿轮的齿背相匹配；/n第二分离支架(2)是截面为Z型的柱体结构，第二分离支架(2)的上端面为扇形，用于与加力支板(3)连接，第二分离支架(2)的下端面为扇形结构，第二分离支架(2)的下端面设置有阶梯状凹槽，所述阶梯状凹槽与中央传动机匣主动锥齿轮的齿背相匹配；所述第一分离支架(1)和第二分离支架(2)的下端面相配合用于固定中央传动机匣主动锥齿轮的齿背；/n加力支板(3)为平板结构，加力支板(3)设置在第一分离支架(1)和第二分离支架(2)的上端面；/n调整垫(4)为金属垫，设置在加力支板(3)和中央传动机匣主输入轴之间，用于顶住中央传动机匣主输入轴。/n
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