[发明专利]一种船舶补偿吊机精度测试方法在审
申请号: | 201910961101.8 | 申请日: | 2019-10-10 |
公开(公告)号: | CN110668328A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 段谟簿;万超;窦上明;郑登勇 | 申请(专利权)人: | 中船黄埔文冲船舶有限公司 |
主分类号: | B66C23/53 | 分类号: | B66C23/53;B66C13/16 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 |
地址: | 510700*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及补偿吊机精度检测技术领域,特别是涉及一种船舶补偿吊机精度测试方法。包括以下步骤:S1:在待吊运的下水设备上固定一个连接件,连接件上设置有导向孔;S2:将测量绳穿入导向孔中,测量绳的一端连接有配重,另一端连接有悬浮物;S3:选定海域并通过补偿吊机将下水设备吊运至水下测试深度位置;S4:通过水下监测设备监测导向孔和测量绳的相对位移量、测量绳的变形量,以实现对补偿吊机补偿精度的验证。本发明的测试方法操作简单便捷,成本低廉,并且使得补偿精度的验证直观化,大大降低了检测验证的难度。 | ||
搜索关键词: | 测量绳 吊机 导向孔 下水设备 一端连接 验证 连接件 吊运 水下监测设备 相对位移量 精度测试 精度检测 深度位置 水下测试 变形量 悬浮物 穿入 配重 直观 船舶 测试 海域 监测 检测 | ||
【主权项】:
1.一种船舶补偿吊机精度测试方法,其特征在于包括以下步骤:/nS1:在待吊运的下水设备(2)上固定一个连接件(4),连接件(4)上设置有导向孔;/nS2:将测量绳(6)穿入导向孔中,测量绳(6)的一端连接有配重(8),另一端连接有悬浮物(7);/nS3:选定海域并通过补偿吊机将下水设备(2)吊运至水下测试深度位置;/nS4:通过水下监测设备(9)监测导向孔和测量绳(6)的相对位移量、测量绳(6)的变形量,以实现对补偿吊机补偿精度的验证。/n
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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