[发明专利]一种取力驱动装置在审
申请号: | 201910961537.7 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110701256A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 张蕊;王广华;张健敏;郭德胜;刘利锐;孙福成;乔道云;冯卫卫;张美荣;渠政;邱明星;米乐;王珂 | 申请(专利权)人: | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H57/04;B60K17/02;B60K17/06;B60K25/06 |
代理公司: | 11011 中国兵器工业集团公司专利中心 | 代理人: | 赵欣 |
地址: | 014032 内*** | 国省代码: | 内蒙;15 |
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摘要: | 本发明涉及一种取力驱动装置,主要由双联输入齿轮组件、输出齿轮组件、湿式多片离合器、壳体、输出轴组件组成;双联输入齿轮组件和输出齿轮组件并排设置在壳体内,湿式多片离合器与输出齿轮组件同轴设置在壳体内;输出齿轮组件的中心轴与湿式多片离合器的外毂固定连接,湿式多片离合器的输出轴与输出轴组件固定连接。本发明配合大功率AT变速箱取力驱动需求,与AT变速箱配合工作,实现了将一部分发动机动力取出用于驱动车辆其他辅助设备的驱动装置,使AT变速箱获得取力驱动车辆辅助系统的功能,并可通过AT变速箱提供控制油的通断,实现取力驱动的动力结合和解脱,实现取力驱动的启停控制功能。 | ||
搜索关键词: | 湿式多片离合器 输出齿轮组件 驱动 变速箱 输入齿轮组件 输出轴组件 双联 体内 车辆辅助系统 取力驱动装置 变速箱取力 发动机动力 并排设置 辅助设备 启停控制 驱动装置 同轴设置 控制油 输出轴 中心轴 壳体 通断 外毂 配合 解脱 取出 | ||
【主权项】:
1.一种取力驱动装置,其特征在于:主要由双联输入齿轮组件1、输出齿轮组件2、湿式多片离合器3、壳体4、输出轴组件5组成;双联输入齿轮组件1和输出齿轮组件2并排设置在壳体4内,双联输入齿轮组件1的副齿轮与输出齿轮组件2的齿轮啮合;湿式多片离合器3与输出齿轮组件2同轴设置在壳体内;输出齿轮组件2的中心轴与湿式多片离合器3的外毂固定连接,湿式多片离合器3的输出轴通过轴承与壳体转动连接,并且与输出轴组件5固定连接。/n
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