[发明专利]一种改扩建新老路拼接施工方法在审
申请号: | 201910964170.4 | 申请日: | 2019-10-11 |
公开(公告)号: | CN110644324A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 程兴旺;李茜;邵文泽;胡添元;石尊钰;吴曼 | 申请(专利权)人: | 中交路桥北方工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01C11/00 | 分类号: | E01C11/00;E01C11/02;E01C3/00 |
代理公司: | 11363 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本申请技术方案提供的一种改扩建新老路拼接施工方法,通过将台阶铣刨位置设置在原有道路行车道内侧10cm,避开轮迹带,车辆荷载作用下,能有效减少纵向裂缝,原有道路沥青层铣刨台阶宽45cm,铣刨原有道路二灰粒料形成宽25cm台阶,先期先保留原有道路灰土台阶,后期清除,与新建水稳共同摊铺,这样可以保证台阶完整性和灰土强度,将8m宽土工格栅沿着台阶向上折叠25cm,并用U型钉在台阶处固定折叠的土工格栅,能够整体提高拼宽路基的抗滑力和承载力。本申请提供的改扩建新老路拼接施工方法,减少了繁琐工艺,注重关键环节,降低施工难度,提高了新老路拼接质量,实现高效施工、质控稳定的目的,具有很好的实用性。 | ||
搜索关键词: | 拼接 土工格栅 灰土 改扩建 施工 行车道 车辆荷载作用 道路沥青层 繁琐工艺 关键环节 施工难度 向上折叠 有效减少 纵向裂缝 承载力 轮迹带 台阶处 折叠的 二灰 粒料 拼宽 摊铺 质控 申请 避开 路基 并用 保留 保证 | ||
【主权项】:
1.一种改扩建新老路拼接施工方法,其特征在于,包括以下步骤:/n对加宽部分路基基底和原有道路边坡进行处理;/n对处理好的加宽部分路基基底和原有道路边坡,采取错层式开挖原有道路路面的方式,完成加宽部分路基基底和原有道路的台阶式拼接,开挖方式包括:台阶铣刨位置在原有道路行车道内侧10cm,原有道路沥青层铣刨台阶宽45cm,铣刨原有道路二灰粒料形成宽25cm台阶,先期先保留原有道路灰土台阶,后期清除,与新建水稳共同摊铺;/n对加宽部分路基基底和原有道路的结合部采用液压夯实;/n在加宽部分路基基底和原有道路拼接处的原有道路上、下路床底面各铺设一层土工格栅,土工格栅横向幅宽8m范围内不做拼接,土工格栅采用U型钉进行固定,每米宽用4根,将8m宽土工格栅沿着台阶向上折叠25cm,并用U型钉在台阶处固定折叠的土工格栅;/n在铺设完土工格栅的道路进行路面施工以及收面工作。/n
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