[发明专利]一种基于智能无人测试平台的乘用车制动踏板感觉评价方法在审
| 申请号： | 201910966715.5 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110686907A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 杨畅;梁荣亮;郭瑞玲;张晓辉 | 申请（专利权）人： | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 许小东 |
| 地址： | 300399 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于智能无人测试平台的乘用车制动踏板感觉评价方法，包括：进行车辆制动响应试验，通过制动响应时间对车辆制动踏板灵敏度进行评价，当所述制动响应时间最短时，制动踏板灵敏度最高；以及进行车辆制动踏线性度试验，记录施加的制动力和与其对应的制动减速度，通过线性相关系数的平方值来对车辆制动踏板线性度进行评价；其中，线性相关系数为R，并且 | ||
| 搜索关键词： | 车辆制动踏板 制动 线性度 制动力 制动踏板 线性相关系数 车辆制动 灵敏度 施加 散点 制动踏板感觉 灵敏度试验 测试平台 响应试验 乘用车 响应 式中 测试 智能 试验 记录 | ||
【主权项】：
1.一种基于智能无人测试平台的乘用车制动踏板感觉评价方法，其特征在于，包括：/n进行车辆制动响应试验，记录制动响应时间，通过所述制动响应时间对车辆制动踏板灵敏度进行评价，当所述制动响应时间最短时，制动踏板灵敏度最高；以及/n进行车辆制动踏线性度试验，记录施加的制动力和与其对应的制动减速度，通过线性相关系数的平方值来对车辆制动踏板线性度进行评价；/n其中，线性相关系数为R，并且
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