[发明专利]一种山地自行车减震装置有效
| 申请号： | 201910972588.X | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110667764B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 李杰 | 申请（专利权）人： | 杨聪 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62K19/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317700 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种山地自行车减震装置，属于自行车减震设备技术领域，它解决了现有山地车的减震低效且不稳定等技术问题。本山地自行车减震装置包括前车架、后车架、斜撑杆、三级减震机构和连动板，所述前车架的一端滑动设置在斜撑杆的一端上，前车架的另一端分别与后车架的一端和三级减震机构的一端相连，后车架的另一端与斜撑杆的另一端相连，三级减震机构的另一端穿过前车架与连动板的一端相连，连动板的另一端与斜撑杆的一端相连。本发明采用三级减震机构与前车架、后车架杆以及斜撑杆相互配合，形成传动稳定的，吸震效果好的整车车架减震装置，能满足更大山地极限的冲击，即保护人身安全，也延长了各部件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 山地 自行车 减震 装置 | ||
【主权项】：
1.一种山地自行车减震装置，包括前车架、后车架、斜撑杆、三级减震机构和连动板，其特征在于，所述前车架的一端滑动设置在斜撑杆的一端上，前车架的另一端分别与后车架的一端和三级减震机构的一端相连，后车架的另一端与斜撑杆的另一端相连，三级减震机构的另一端穿过前车架与连动板的一端相连，连动板的另一端与斜撑杆的一端相连。/n
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