[发明专利]高速列车液压减振器活塞杆总成及其焊接加工工艺有效
| 申请号： | 201910984311.9 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN110682019B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 王成国;杨立举 | 申请（专利权）人： | 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | B23K28/02 | 分类号： | B23K28/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 穆旭 |
| 地址： | 274000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及高速列车液压减振器活塞杆总成及其焊接加工工艺，包括活塞杆、端头吊环和防尘罩盖；防尘罩盖包括防尘罩盖板和连接护套，防尘罩盖板与连接护套焊接固定；活塞杆的一端设有连接轴头，连接轴头与防尘罩盖板旋合后伸出，端头吊环焊接在连接轴头和防尘罩盖的端面上。焊接加工工艺包括以下步骤，S1：将防尘罩盖安装在活塞杆与端头吊环连接的一端，活塞杆的连接轴头的端面伸出防尘罩盖；S2：利用凸焊机对端头吊环和活塞杆进行凸焊，完成端头吊环和活塞杆预定位连接；S3：利用焊接机器人对活塞杆和防尘罩盖及端头吊环和防尘罩盖进行直线焊接。有效控制液压减振器活塞杆总成焊接后的两端同轴性和关键断面平行性，满足设计要求，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 液压 减振器 活塞杆 总成 及其 焊接 加工 工艺 | ||
【主权项】：
1.高速列车液压减振器活塞杆总成，包括活塞杆、端头吊环和防尘罩盖；其特征在于：/n所述防尘罩盖包括/n防尘罩盖板，所述防尘罩盖板包括第一连接部，所述第一连接部居中设有螺纹连接孔；所述第一连接部的一端设有向其外侧延伸的第二连接部，所述第二连接部的外圆周面上设有环状的连接限位台；/n和连接护套，所述连接护套一端设有与所述第二连接部的外壁相配合的第一连接孔，所述第二连接部伸入所述第一连接孔内且所述连接限位台与所述连接护套的端面焊接固定；所述连接护套的另一端设有连通所述第一连接孔的第二连接孔；/n所述活塞杆的一端设有连接轴头，所述活塞杆位于所述第一连接孔和所述第二连接孔内，所述连接轴头与所述螺纹连接孔旋合，所述端头吊环固定在所述防尘罩盖的端面和所述活塞杆的端面上。/n
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