[发明专利]汽车轮胎使用故障情况自动检测的数据处理系统在审
| 申请号： | 201910984756.7 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN110654177A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 汪旭东 | 申请（专利权）人： | 上海宝洲人工智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/24 | 分类号： | B60C11/24;B60C19/00 |
| 代理公司： | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李枝玲 |
| 地址： | 200000 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了汽车轮胎使用故障情况自动检测的数据处理系统，包括轮胎、梯形架和控制器，所述梯形架的顶部两侧均设置有开口，所述开口上设置有两个滚轮，两个所述滚轮包括主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间设置有间隔区，所述间隔区为检测区，一个所述轮胎由主动轮和从动轮支撑,所述轮胎鼓包检测系统包括第一驱动结构，所述第一驱动结构包括第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端连接有传动齿轮，所述第一驱动电机通过传动齿轮传动连接有水平传动杆，所述传动杆的一端与主动轮连接。本发明可以方便快速的将车辆轮胎的各种故障信息得到检测，避免人工检测的耗时和可能发生的遗漏，检测时更加快捷方便。 | ||
| 搜索关键词： | 主动轮 驱动电机 从动轮 轮胎 传动齿轮 驱动结构 间隔区 梯形架 滚轮 开口 汽车轮胎 数据处理系统 输出端连接 水平传动杆 车辆轮胎 传动连接 故障信息 检测系统 人工检测 自动检测 控制器 传动杆 检测区 检测 鼓包 遗漏 耗时 支撑 | ||
【主权项】：
1.汽车轮胎使用故障情况自动检测的数据处理系统，包括轮胎、梯形架(4)、轮胎鼓包检测系统和控制器(2)，其特征在于：/n所述梯形架(4)的顶部两侧均设置有开口，所述开口上设置有两个滚轮，两个所述滚轮包括主动轮(42)和从动轮(43)，主动轮(42)和从动轮(43)之间设置有间隔区，所述间隔区为检测区，一个所述轮胎由主动轮(42)和从动轮(43)支撑；/n所述轮胎鼓包检测系统包括第一驱动结构(41)，所述第一驱动结构(41)包括第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端连接有传动齿轮，所述第一驱动电机通过传动齿轮传动连接有水平传动杆，所述传动杆的一端与主动轮(42)连接，所述从动轮(43)与传动杆之间传动连接；/n所述检测区包括直线运动模组(5)，所述直线运动模组(5)包括第二驱动结构(51)、第一支撑板(52)和推动电机，所述第一支撑板(52)上设置有轮胎故障检测装置(1)；/n所述轮胎故障检测装置(1)包括轮胎花纹检测器(53)、异物刺入检测器(54)、轮胎的内侧鼓包检测器(56)和翻转机构(55)，所述轮胎花纹检测器(53)、异物刺入检测器(54)和翻转机构(55)都设置在第一支撑板(52)上，第一支撑板(52)和第二驱动结构(51)固定连接，由第二驱动结构(51)带动横向移动，所述翻转机构(22)上装载一个位置传感器(8)和三个距离传感器(7)，三个所述距离传感器(7)包括光学距离传感器(7)和机械式距离传感器(7),所述轮胎故障检测装置(1)设置有金属检测器(9)；/n所述轮胎故障检测装置(1)、位置传感器(8)、距离传感器(7)和金属检测器(9)均连接有总控制端单元(6)，所述总控制端单元(6)包括信息收集模块，信息分析模块和信息反馈模块，所述总控制端单元(6)与控制器(2)之间通过信号连接，所述控制器(2)和信息反馈模块均通过信号连接有显示器(3)。/n
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