[发明专利]分仓式货车车厢自卸料结构在审
| 申请号： | 201911001706.9 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN110539680A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 邹仁松;张良福;童治群;胡万军;杜华强 | 申请（专利权）人： | 成都创奇汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/00 | 分类号： | B60P1/00 |
| 代理公司： | 51277 成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 谭德兵<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 610000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及分仓式货车车厢自卸料结构，包括弯折推板机构、密封软带；所述弯折推板机构，对称设置在车厢内腔中，每一对称侧均包括铰接的底推板和侧推板，收缩时侧推板之间贴紧且底推板贴近车厢底平面从而形成大空间，展开时底推板外边侧向伸出车厢外从而防止物料堆积在车轮处；所述密封软带，设置在弯折推板机构铰接处的间隙位置，防止物料泄漏。本发明达到的有益效果是：内部空间大、卸下的料不堆积在车轮处、细物料无泄漏、动作简单、安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 推板机构 底推板 弯折 侧推板 软带 密封 车轮 车厢 侧向 车厢内腔 对称设置 货车车厢 间隙位置 物料堆积 物料泄漏 大空间 底平面 分仓式 铰接处 无泄漏 细物料 铰接 贴紧 自卸 外边 卸下 收缩 堆积 伸出 | ||
【主权项】：
1.分仓式货车车厢自卸料结构，其特征在于：包括弯折推板机构、密封软带（9）；/n所述弯折推板机构，对称设置在车厢内腔（7）中，每一对称侧均包括铰接的底推板（3）和侧推板（4），底推板（3）和侧推板（4）为车厢壁的一部分，收缩时侧推板（4）之间贴紧且底推板（3）贴近车厢底平面从而形成大空间，展开时底推板（3）外边侧向伸出车厢外从而防止物料堆积在车轮处；/n所述密封软带（9），设置在弯折推板机构铰接处的间隙位置，防止物料泄漏。/n
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