[发明专利]一种高地板有轨电车的头车车体结构在审
| 申请号： | 201911005094.0 | 申请日： | 2019-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN110667617A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 王晶晶;毕海涛;黄鹏;向俊龙;陈晨;刘威 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61F1/00;B61D17/12;B61D17/08;B61D17/06 |
| 代理公司： | 32235 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高地板有轨电车的头车车体结构，包括：底架、侧墙、车顶、司机室、端墙、上/下铰接座，所述底架、侧墙、车顶、端墙通过焊接连接，所述司机室与底架、车顶通过螺栓连接，所述上/下铰接座分别与端墙、底架铆接；车体结构主要采用中空截面挤压铝型材拼焊而成。通过上述方式，本发明车体结构在满足强度要求下具有良好的轻量化效果，并具有良好的吸引隔噪性能；同时，窗立柱采用弧度设计，增大了窗框面积，使乘客视野更为宽阔，满足旅游观光的需求；此外上下铰接座采用铆接连接方式，并相互配合，能够有效增强与车体的连接强度，即使车体大于12米，也能具有足够的连接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 底架 车体结构 车顶 端墙 下铰接座 司机室 侧墙 车体 铆接 挤压铝型材 焊接连接 弧度设计 连接方式 旅游观光 螺栓连接 强度要求 中空截面 窗立柱 高地板 铰接座 轻量化 窗框 拼焊 头车 乘客 视野 配合 吸引 | ||
【主权项】：
1.一种高地板有轨电车的头车车体结构，包括：底架、侧墙、车顶、司机室、端墙、上铰接座和下铰接座，其特征在于，所述底架、侧墙、车顶、端墙通过焊接连接，所述司机室与底架、车顶通过螺栓连接，所述上铰接座与端墙通过铆钉连接，所述下铰接座与底架通过铆钉连接；/n所述底架、侧墙、车顶、司机室、端墙的本体均是采用中空截面挤压铝型材拼焊而成的，所述中空截面挤压铝型材的中空腔体内设有多条铝筋板，所述铝筋板分别与所述中空腔体的上下内壁连接并相互组成连续排布的V型吸音腔。/n
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