[发明专利]一种集成供液系统运输装置及其控制系统、集成供液设备在审
申请号: | 201911013129.5 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110725712A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 韦文术;李然;陈敬斌;刘文超;王大龙;郭新伟;王剑强;刘波;赵康康;于远征 | 申请(专利权)人: | 北京天地玛珂电液控制系统有限公司;北京煤科天玛自动化科技有限公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00;E21F13/06;F15B1/02;F15B13/044 |
代理公司: | 11728 北京信诺创成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨仁波 |
地址: | 100013 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种集成供液系统运输装置及其控制系统、集成供液设备,运输装置包括多个顺次连接的平板车组件;平板车组件包括车身本体;介质传输通路,第一端经阀门组件与集成供液系统的介质出口连接,其第二端与介质汇总点连接;换向阀,进液端与介质汇总点连接;液压马达,安装于车身本体的设定位置处,其第一端和第二端分别与换向阀的第一端与第二端连接,液压马达根据介质的流动方向和流动介质量调节其驱动输出轴转向和转速;传动机构,设置于车身本体底部,包括驱动轮;驱动轮的转轴与液压马达的驱动输出轴连接,驱动轮在驱动输出轴的驱动下转动或停止进而带动平板车组件移动或停止。以上方案,提高了集成供液系统运输过程的安全性和稳定性。 | ||
搜索关键词: | 平板车 驱动输出轴 车身本体 供液系统 液压马达 第一端 驱动轮 运输装置 点连接 换向阀 介质传输通路 阀门组件 供液设备 介质出口 控制系统 顺次连接 运输过程 质量调节 组件包括 组件移动 进液端 位置处 转轴 流动 转动 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种集成供液系统运输装置,其特征在于,包括多个顺次连接的平板车组件,每一所述平板车组件包括:/n车身本体,其具有承载集成供液系统部件的承接面;/n介质传输通路,其第一端经阀门组件与所述集成供液系统的介质出口连接,其第二端与介质汇总点连接;所述阀门组件的被控端被配置为与上位机通信连接以接收所述上位机发送的控制指令,根据所述控制指令开启或关闭;/n换向阀,其进液端与所述介质汇总点连接;/n液压马达,安装于所述车身本体的设定位置处,其第一端和第二端分别与所述换向阀的第一端与第二端连接,所述液压马达根据介质的流动方向和流动介质量调节其驱动输出轴转向和转速;/n传动机构,设置于所述车身本体底部,其包括驱动轮;所述驱动轮的转轴与所述液压马达的驱动输出轴连接,所述驱动轮在所述驱动输出轴的驱动下转动或停止进而带动所述平板车组件移动或停止。/n
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