[发明专利]离场阶段油耗数据的处理方法及装置、电子设备和存储介质在审
| 申请号： | 201911015729.5 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110781457A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 毛振中 | 申请（专利权）人： | 深圳市瑞达飞行科技有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/18 | 分类号： | G06F17/18;G01F9/00 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 邵泳城 |
| 地址： | 518052 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种离场阶段油耗数据的处理方法、装置、电子设备和存储介质。处理方法包括：获取离场阶段航班的计划飞行数据和实际飞行数据，根据计划飞行数据以确定计划离场路径的第一地面距离和第一油耗数据，处理实际飞行数据以获取实际离场路径的第二地面距离和第二油耗数据，根据第一地面距离、第一油耗数据、第二地面距离和第二油耗数据确定离场阶段航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差。本申请离场阶段油耗数据的处理方法通过对航班在离场阶段的计划飞行数据和实际飞行数据进行分析处理，得到航班在离场阶段的距离油耗偏差和剖面油耗偏差，使得相关人员可以直观了解到离场阶段的油耗问题，从而为航班改善计划油耗与实际油耗偏差提供参考。 | ||
| 搜索关键词： | 离场 飞行数据 油耗数据 油耗 地面距离 航班 存储介质 电子设备 分析处理 实际油耗 申请 直观 参考 | ||
【主权项】：
1.一种离场阶段油耗数据的处理方法，其特征在于，包括：/n获取离场阶段航班的计划飞行数据和实际飞行数据；/n根据所述计划飞行数据以确定计划离场路径的第一地面距离和第一油耗数据；/n处理所述实际飞行数据以获取实际离场路径的第二地面距离和第二油耗数据；/n根据所述第一地面距离、所述第一油耗数据、所述第二地面距离和所述第二油耗数据确定离场阶段所述航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差。/n
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