[发明专利]用于运行机动车的方法及控制系统在审
| 申请号： | 201911021598.1 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN111098722A | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·里格尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60R16/03;B60L1/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;韩毅 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于运行机动车的方法及控制系统。机动车被构造为电动汽车或燃料电池车并具有能马达式和发电式运行的、用作驱动机组的电机。电机经由交流电压‑直流电压变换器联接在高伏分配器上。在高伏分配器上还联接有高伏电池、高伏消耗器，经由高伏低伏直流电压变换器还联接有低伏消耗器。当用作驱动机组的电机在机动车惯性运行中发电式运行时，获知由电机产生的电能。高伏电池、高伏消耗器和可能的低伏消耗器依赖于驾驶员侧的和/或非驾驶员侧的预给定参数运行，使得由电机产生的能量在高伏电池、高伏消耗器(和可能的低伏消耗器)之间进行分配，从而使由电机产生的能量与被高伏电池、高伏消耗器和可能的低伏消耗器截取的电能之间的差最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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