[发明专利]一种高铁桥墩塑料模

摘要

本发明涉及塑料模领域，公开了一种高铁桥墩塑料模，包括了墩身塑模组合、墩帽塑模组合、低加强筋、高加强筋、抱箍、横档、连杆、立柱、墩帽侧连杆；各模片通过折边上设置的小螺栓孔采用螺栓固定，并同时设置有定位凸台和定位槽动配合；高铁桥墩塑料模的水平方向设置有抱箍和横档，竖直方向设置有连杆、立柱和墩帽侧连杆；并且高铁桥墩塑料模的外表面设置有四方形加强筋。本申请提供了一种易于人工搬运、现场组装、结构稳固的高铁桥墩塑料模，在降低了产品运输成本的同时，提高了操作工人的组装效率，降低了工人的作业风险。

主权项

1.一种高铁桥墩塑料模，其特征在于：包括墩身塑模组合（1）、墩帽塑模组合（2）、低加强筋（3）、高加强筋（4）、抱箍（5）、横档（6）、连杆（7）、立柱（8）、墩帽侧连杆（9）；/n所述墩身塑模组合（1）包括：墩身中间模片（101）、墩身圆弧形模片（102）、墩身左右模片（103）、墩身U形凸台（104）；/n所述墩帽塑模组合（2）包括：墩帽中间模片（201）、墩帽喇叭形模片（202）、墩帽左右模片（203）、墩帽U形凸台（204）；所述抱箍（5）包括：抱箍本体（501）、连接支架（502）、加强板（503）、连接板A（504）、连接板B（505）；/n所述横档（6）包括：横档本体（601）、横档直角板（602）、钢拉杆孔（603）、连接板C（604）、连接板D（605）、连接板E（606）；/n所述连杆（7）包括：连杆本体（701）、连杆端面板（702）、连接板F（703）；/n所述立柱（8）包括：立柱本体（801）、立柱端面板（802）、支撑（803）、连接板H（804）；/n所述墩帽侧连杆（9）包括：墩帽侧连杆本体（901）、侧连杆本体端面板（902）、斜撑（903）、连接板G（904）；/n所述墩身中间模片（101）、墩身圆弧形模片（102）、墩身左右模片（103）、墩帽中间模片（201）、墩帽喇叭形模片（202）、墩帽左右模片（203）上均设置有上折边（10）、下折边（11）、右折边（12）、左折边（13），同时设置有多个小螺栓孔（24），使各模片之间可以通过小螺栓和小螺母固定，所述各模片的上折边（10）均设置有长定位凸台（14），下折边（11）均设置有长定位槽（15），两者组合成动配合；所述各模片的右折边（12）均设置有短定位凸台（16），左折边（13）均设置有短定位槽（17），两者组合成动配合；所述各模片的外表面水平和竖直方向均设置了多条加强筋，在模片的外表面形成多个四方形，其中与抱箍（5）和横档（6）相对应的水平方向贴合处的加强筋为低加强筋（3），其余加强筋均采用高加强筋（4）；/n所述立柱（8）至少为4根，围绕高铁桥墩塑料模竖直方向对称设置，设置于墩帽塑模组合（2）四周的立柱（8）与墩身塑模组四周的立柱（8）从上至下成直线，通过立柱端面板（802）上的二个中螺栓和中螺母固定连接；所述连杆（7）沿墩身塑模组合（1）竖直方向设置，墩帽塑模组合（2）的竖直方向设置有多根墩帽侧连杆（9）和连杆（7），所述的墩身塑模组合（1）四周的连杆（7）与墩帽塑模组合（2）墩帽侧连杆（9）或连杆（7）对应连接，墩身塑模组合（1）上的连杆端面板（702）与墩帽塑模组合（2）上的连杆端面板（702）或侧连杆本体端面板（902）上的二个中螺栓和中螺母固定连接。/n