[发明专利]一种油化船货舱蒸发气处理与回收方法在审
| 申请号： | 201911044873.1 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110614008A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 黄信男;陈俊;王成 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
| 主分类号： | B01D53/00 | 分类号： | B01D53/00;B01D53/18;B01D53/04 |
| 代理公司： | 31227 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周兵 |
| 地址： | 200000 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油化船货舱蒸发气处理与回收方法，包括码头回收方法和航行回收方法；所述码头回收方法具体包括以下内容：其中，在无蒸发气接收装置的码头，阀门一关闭，阀门十六打开；蒸发气进入到安装于船上的蒸发气回收与处理装置，经过蒸发气回收与处理装置处理后的蒸汽重新恢复为液态，由蒸发气生成的液态货物通过阀门十四回收到货舱内，或者通过阀门十三回收到布置于船上的蒸发气回收储存罐；采用本发明的技术后，无论在任何条件和工况下，货舱内的蒸发气均不会排放到大气中，很好地减少了货损，同时也避免了蒸发气对于环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸发气 回收 阀门 货舱 处理装置 码头 液态货物 储存罐 油化 蒸汽 排放 污染 恢复 | ||
【主权项】：
1.一种油化船货舱蒸发气处理与回收方法，其特征在于，包括码头回收方法和航行回收方法；/n所述码头回收方法具体包括以下内容：/n在码头装货过程中，位于码头的输油泵一开启，阀门十、阀门十一、阀门九开启；阀门十二、阀门八、阀门九关闭；来自码头的液货储罐内的液货泵送入船舶上的货舱左，装货过程中货舱内压力加大，通过布置于货舱盖上的货舱透气管排放蒸发气；/n其中，在无蒸发气接收装置的码头，阀门一关闭，阀门十六打开；蒸发气进入到安装于船上的蒸发气回收与处理装置，经过蒸发气回收与处理装置处理后的蒸汽重新恢复为液态，由蒸发气生成的液态货物通过阀门十四回收到货舱内，或者通过阀门十三回收到布置于船上的蒸发气回收储存罐；/n在有蒸发气接收装置的码头，船舶装货过程中，阀门一、阀门三、阀门四打开，货舱内蒸发气依次通过这几个阀门和可拆短管或者软管进入到码头蒸发气接收装置；或者也可以按照经过蒸发气回收与处理装置进行回收；/n所述航行回收方法具体包括以下内容：/n在船舶航行过程中，阀门一、阀门三关闭；当随着气温升高等因素影响时，货舱内蒸发气生成，阀门一关闭，阀门十六打开；蒸发气进入到安装于船上的蒸发气回收与处理装置，经过蒸发气回收与处理装置处理后的蒸汽重新恢复为液态；由蒸发气生成的液态货物通过阀门十四回收到货舱内，或者通过阀门十三回收到布置于船上的蒸发气回收储存罐。/n
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