[发明专利]一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱在审
| 申请号： | 201911047695.8 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110671166A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 向大成;冀金喜;裴学宏;张晓东;胡少辉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车零部件(集团)有限公司襄阳粉末冶金分公司 |
| 主分类号： | F01L1/245 | 分类号： | F01L1/245;F01M9/10 |
| 代理公司： | 44367 深圳市创富知识产权代理有限公司 | 代理人： | 曾敬 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，包括摇臂和柱塞，所述柱塞压装在摇臂的内部，所述摇臂的上表面开设有摇臂油槽，所述柱塞的内部嵌入连接有内嵌块，所述内嵌块的外侧开设有限位卡簧安装槽，所述柱塞与限位卡簧安装槽之间填充有限位弹簧，所述内嵌块的顶端与柱塞之间嵌入连接有弹簧座，所述弹簧座底端的外侧与柱塞之间固定连接有挺柱弹簧，本发明涉及柴油发动机配气机构领域技术领域。该用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，能够实现零间隙的初始装配状态，并且在运行中能够自动补偿磨损产生的间隙，减小发动机因配气机构产生的噪音，并且减少发动机装配成本和客户的维修维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 柱塞 配气机构 摇臂 柴油发动机 内嵌 嵌入连接 液压挺柱 弹簧座 弹簧 自动补偿磨损 发动机装配 卡簧安装槽 领域技术 限位卡簧 装配状态 安装槽 零间隙 上表面 减小 挺柱 压装 油槽 填充 噪音 发动机 维修 客户 维护 | ||
【主权项】：
1.一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，包括摇臂(10)和柱塞(1)，所述柱塞(1)压装在摇臂(10)的内部，所述摇臂(10)的上表面开设有摇臂油槽(22)，其特征在于：所述柱塞(1)的内部嵌入连接有内嵌块(6)，所述内嵌块(6)的外侧开设有限位卡簧安装槽(16)，所述柱塞(1)与限位卡簧安装槽(16)之间填充有限位弹簧(7)，所述内嵌块(6)的顶端与柱塞(1)之间嵌入连接有弹簧座(3)，所述弹簧座(3)底端的外侧与柱塞(1)之间固定连接有挺柱弹簧(2)，且弹簧座(3)的内部填充有单向阀弹簧(4)，所述单向阀弹簧(4)的底端与内嵌块(6)之间填充有单向阀钢球(5)，所述内嵌块(6)的底端滑动连接有球头挺柱(8)，所述球头挺柱(8)底端的外侧套设有球窝(9)。/n
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