[发明专利]履带车悬挂组件和履带车在审
申请号: | 201911076181.5 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN110641566A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 谢世惠 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D55/108 | 分类号: | B62D55/108;B62D55/15 |
代理公司: | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 尚志峰;王淑梅 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供了一种履带车悬挂组件和履带车,悬挂组件安装于履带车的车体上,用于支撑履带车的履带,悬挂组件包括:支撑座、平衡肘、扭力减振组件和支撑轮组件;支撑座与车体相连接,支撑座设置有腔体;平衡肘套设于支撑座的一端,可相对支撑座转动;扭力减振组件的一端与平衡肘相连接,另一端穿过腔体后与支撑座的另一端相连接;支撑轮组件与平衡肘相连接,支撑轮组件的圆周面与履带相贴合。扭力减振组件的两端分别与位于车体同一侧的支撑座和平衡肘相连接,使得悬挂组件成为一个独立的模块,对悬挂组件的拆卸更加简单,便于对悬挂组件进行维修或更换。 | ||
搜索关键词: | 支撑座 悬挂组件 平衡肘 履带车 支撑轮组件 减振组件 车体 扭力 履带 腔体 圆周面 拆卸 贴合 转动 穿过 维修 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种履带车悬挂组件,其特征在于,包括:/n支撑座,所述支撑座用于与履带车的车体相连接,所述支撑座中设置有腔体,支撑座的外端设置与腔体连通的开口;/n平衡肘,所述平衡肘的一端用于与履带车的承重轮连接,另一端套设于所述支撑座的外端,并可相对所述支撑座转动;/n扭力减振组件,所述扭力减振组件的外端与所述平衡肘的另一端固定连接,内端经开口穿设于所述腔体中并与所述支撑座的固定连接。/n
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