[发明专利]一种计及分布式光伏和电动汽车的配网协同优化调度方法在审
| 申请号： | 201911089956.2 | 申请日： | 2019-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN110943475A | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 孙毅;周杰;侯艾君;顾博川;李晓枫;高雅;胡春潮;尤毅 | 申请（专利权）人： | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司电力科学研究院 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;B60L53/63;B60L55/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 沈闯 |
| 地址： | 510600 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请实施例公开了一种计及分布式光伏和电动汽车的配网协同优化调度方法，包括：获取配电网的光伏和汽车数据；对配电网进行潮流计算，确定配电网络最优潮流以及包含V2G时各节点的负荷；建立分布式光伏电源的概率出力模型，分析不同时段分布式光伏期望出力；建立以发电成本最小为目标函数的发电侧调度模型，进行电源联合优化；建立综合峰谷差和网损的负荷侧优化调度模型，并采用改进的粒子群算法进行对负荷侧优化调度模型求解；采用综合峰谷差和网损的负荷侧优化调度模型以峰谷差和网损最小为优化目标对负荷参数进行实时更新。解决了无序的电动汽车充放电使得配电网负荷峰谷差增大，使配电网网损增大，经济性下降的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分布式 电动汽车 协同 优化 调度 方法 | ||
【主权项】：
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