[发明专利]一种优化的电动车动力源及电动车动力源工作方法有效
| 申请号： | 201911094776.3 | 申请日： | 2019-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN110816299B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 张荣福;葛朗宁 | 申请（专利权）人： | 张荣福;葛朗宁 |
| 主分类号： | B60L50/30 | 分类号： | B60L50/30;B60L50/60;B60L58/10 |
| 代理公司： | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人： | 窦贤宇 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种优化的电动车动力源及电动车动力源工作方法，包括冗余供电系统、发条动力储能系统；所述冗余供电系统，包括中央管理系统、电池管理系统、电池模块；所述中央管理系统统一控制分配所有电池模块；所述电池管理系统独立控制每组电池，实时监控和保护每一只电池；所述电池模块的功率独立满足电机的额定电流。本发明实现了打破电池的快充性能、充电桩、以及大电流对电池组的各种限制，接近燃油车加油所需的时间，令到电动车达到像燃油车一样，踏上长途行驶而不必单纯的追求充满电的续航里程，冗余供电系统完善了电池组的管理，降低成本，对安全性也会有提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 优化 电动车 动力 工作 方法 | ||
【主权项】：
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