[发明专利]一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置及方法在审
| 申请号： | 201911096826.1 | 申请日： | 2019-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN110658480A | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 严玉廷;杨洋;苏适;陆海 | 申请（专利权）人： | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 |
| 主分类号： | G01R31/40 | 分类号： | G01R31/40 |
| 代理公司： | 11363 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 逯长明;许伟群 |
| 地址： | 650217 云南省昆*** | 国省代码： | 云南;53 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请属于电力检测技术领域，涉及一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置及方法。随着电动汽车行业的时兴，充电桩被广泛应用。为确保充电桩正常运营，需对其进行检测。普遍采用的测试设备在检测时，常因为冲击电压触发充电桩进入保护状态而断电，导致测试失败。本申请提供一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置及方法，该装置包括控制器、压敏电阻、第一直流接触器、第二直流接触器以及负载电阻；通过先将压敏电阻的支路接入充电枪头，延缓充电枪头正负极电压下降速度；延时预设时间段后，再将测试用的负载电阻接入充电枪头，断开压敏电阻的支路电路，从而实现负载平滑加载，提升测试平稳性和稳定性。本申请提高测试效率，具有良好经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 充电桩 压敏电阻 枪头 充电 直流接触器 测试负载 负载电阻 加载冲击 测试 申请 正负极电压 支路 测试设备 测试效率 冲击电压 电动汽车 电力检测 延时预设 支路电路 控制器 平稳性 时间段 检测 触发 平滑 断开 加载 断电 延缓 运营 失败 应用 | ||
【主权项】：
1.一种降低充电桩测试负载加载冲击的装置，其特征在于，包括控制器(1)、压敏电阻(2)、第一直流接触器(3)、第二直流接触器(4)以及负载电阻(5)；/n所述负载电阻(5)与所述压敏电阻(2)并联后接入充电枪头的正极和负极；/n在所述负载电阻(5)的支路电路中设置所述第一直流接触器(3)，在所述压敏电阻(2)的支路电路中设置所述第二直流接触器(4)；/n所述控制器(1)与所述第一直流接触器(3)以及所述第二直流接触器(4)连接，所述控制器(1)被配置为控制所述第一直流接触器(3)以及所述第二直流接触器(4)的开闭。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于云南电网有限责任公司电力科学研究院，未经云南电网有限责任公司电力科学研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911096826.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种交流窜入直流系统故障检测仪及其操作方法
- 下一篇：接地丢失检测系统
