[发明专利]一种火车集装箱定量装车装置在审
| 申请号： | 201911098027.8 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN110697454A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 曹军;梁朝杰;汪广全;贾庆龙;陆虎;范亮亮 | 申请（专利权）人： | 安徽马钢矿业资源集团有限公司 |
| 主分类号： | B65G69/00 | 分类号： | B65G69/00;B65G67/04 |
| 代理公司： | 34111 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人： | 许瑞祥 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种火车集装箱定量装车装置，涉及火车装车系统技术领域。该火车集装箱定量装车装置，包括支撑，所述支撑的数量为三个，且三个支撑的顶部设置有钢构梁，所述钢构梁的顶部设置有钢轨，所述钢轨上设置有与其配合设置的容积式小车箱。该火车集装箱定量装车装置，通过采用移动小车进行装车，通过实现小车移动、卸料、收闸门、小车自动回位后进入二次装车，计量根据小车容积及铁精矿比重(铁精粉比重为4.2t/m | ||
| 搜索关键词： | 定量装车装置 集装箱 火车 装车 顶部设置 钢构梁 铁精矿 钢轨 支撑 小车 计量 过磅 火车装车系统 工作效率 配合设置 小车移动 移动小车 自动回位 去火 火车道 容积式 铁精粉 小车箱 卸料 闸门 车道 增设 节约 | ||
【主权项】：
1.一种火车集装箱定量装车装置，其特征在于：包括支撑(1)，所述支撑(1)的数量为三个，且三个支撑(1)的顶部设置有钢构梁(2)，所述钢构梁(2)的顶部设置有钢轨(5)，所述钢轨(5)上设置有与其配合设置的容积式小车箱(9)，所述容积式小车箱(9)上设置有传动系统(11)、容积调整装置(8)、被动轮总成(13)、放矿总成(15)以及电液式提升缸总成(14)，所述钢构梁(2)上设置有斜铁组(16)；/n所述放矿总成(15)包括放矿弧形板(17)，所述放矿弧形板(17)的数量为两个，且位于右侧的放矿弧形板(17)的顶部均设置有侧筋板(18)，所述放矿弧形板(17)上贯穿设置有侧板(19)，位于左侧的侧板(19)上分别设置有相互配合设置的被动轴(30)、被动连接盘(28)以及被动压盖(29)，位于右侧的侧板(19)上分别设置有相互配合设置的主动轴(23)、轴套(24)、滑动轴承(25)和主动压盖(26)，所述主动轴(23)的表面套设有正齿轮(20)，所述正齿轮(20)上设置有锁紧螺母(21)和平键(22)，所述正齿轮(20)与传动系统(11)传动连接，所述主动轴(23)的表面且位于侧板(19)的左侧设置有沉头螺钉(27)。/n
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