[发明专利]电子手刹在审
| 申请号： | 201911098078.0 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN110682902A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 郑耿城;张子杰;郑展浩;古振平;吴华波;邱志航 | 申请（专利权）人： | 梅州慧芯科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 44429 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 齐海迪 |
| 地址： | 514000 广东省梅州市梅江区东升村*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 电子手刹，包括主控电路和驱动电路，所述驱动电路通过主控电路控制并用于驱动车的刹车电机进行刹车或解除刹车；还包括用于替代主控电路的紧急解锁电路，所述紧急解锁电路通过连接驱动电路，实现驱动电路具备另一条驱动连接方式进行刹车解除功能；在能耗较小的同时，且具有“双保险”机制，安全稳定性高；“双保险”指的是“双驱电路”，主控电路和紧急解锁电路；按下紧急解锁按钮，主控电路和紧急解锁电路会马上相应，紧急解锁电路独立于主控电路，不受主控电路器影响，即使主控电路死机或者程序出现错误，无法运作，紧急解锁电路也可以直接驱动刹车电机，让刹车电机反转，将刹车片收回，解除车轮抱死状态，车辆马上可以移动，提高安全稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 主控电路 紧急解锁 电路 驱动电路 刹车电机 刹车 安全稳定性 双保险 紧急解锁按钮 连接驱动电路 电路独立 驱动连接 直接驱动 电子手 驱动车 刹车片 按下 抱死 反转 死机 能耗 车轮 替代 移动 运作 | ||
【主权项】：
1.电子手刹，包括主控电路和驱动电路，其特征在于：所述驱动电路通过主控电路控制并用于驱动车的刹车电机进行刹车或解除刹车；还包括用于替代主控电路的紧急解锁电路，所述紧急解锁电路通过连接驱动电路，实现驱动电路具备另一条驱动连接方式进行刹车解除功能。/n
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