[发明专利]轨道车悬挂座静强度试验挂载工装在审
申请号: | 201911174843.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110779744A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 冯玉龙;王秀波;曹端阳;高龙;李继耀;王树娟;朱红军;宋俊飞 | 申请(专利权)人: | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721003 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种轨道车悬挂座静强度试验挂载工装,具有左、右侧加载机构,螺栓螺母垫片和底板;底板由横向槽钢Ⅰ和若干纵向槽钢Ⅱ拼焊制成,横向槽钢Ⅰ边梁开制轴定位长条孔;左、右侧加载机构分别由制有定位安装孔的底部连接片、竖直槽钢Ⅲ和顶部安装板组成;底部连接片垂直焊连竖直槽钢Ⅲ底部,竖直槽钢Ⅲ顶部垂直支撑顶部安装板,且竖直槽钢Ⅲ与顶部安装板组成倒“L”型拉腿结构,通过调节“L”型拉腿间距适应性调节工装左、右侧加载机构的开档尺寸。本发明通过简单的结构解决了悬挂座不同开档尺寸的适应性调节技术问题,结构精简,测点充足,有效提高了工装重复利用率;节省人力、物力,更加经济实用。 | ||
搜索关键词: | 竖直槽钢 顶部安装板 加载机构 工装 底板 底部连接片 横向槽钢 悬挂座 开档 螺栓螺母垫片 轨道车 定位安装孔 间距适应性 静强度试验 适应性调节 重复利用率 垂直支撑 经济实用 纵向槽钢 长条孔 腿结构 轴定位 边梁 测点 挂载 焊连 拼焊 垂直 | ||
【主权项】:
1.轨道车悬挂座静强度试验挂载工装,具有结构相同且左右轴对称的左侧加载机构(1)和右侧加载机构(2),其特征在于:所述左侧加载机构(1)和右侧加载机构(2)分别通过螺栓螺母垫片(3)轴对称紧固安装在底板(4)左右两侧;所述底板(4)由一组前后平行的横向槽钢Ⅰ(41)和若干组左右平行的纵向槽钢Ⅱ(42)呈H型纵横交错拼焊制成;其中横向槽钢Ⅰ(41)边梁左右两侧分别开制轴对称设置的定位长条孔(43);所述左侧加载机构(1)由底部连接片(11)、竖直槽钢Ⅲ(12)和顶部安装板(13)组成;底部连接片(11)制有定位安装孔(111),定位安装孔(111)上下匹配对应底板(4)的定位长条孔(43),且底部连接片(11)外侧垂直焊接固连竖直槽钢Ⅲ(12)底部,竖直槽钢Ⅲ(12)顶部垂直支撑固连水平设置的顶部安装板(13),顶部安装板(13)与竖直槽钢Ⅲ(12)组成倒置“L”型的拉腿结构,通过调节左右对称倒置“L”型拉腿的间距,适应性调节工装左、右侧加载机构(1、2)的开档尺寸。/n
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