[发明专利]一种新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置在审
| 申请号： | 201911178885.3 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN110758075A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 周中玉;王忞;马翠霞 | 申请（专利权）人： | 泉州市科茂利通智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362201 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置，包括降温装置主体，所述降温装置主体上连接有冷却软管，且降温装置主体上安装有散热风扇，所述降温装置主体上设有卡槽，且卡槽两侧均卡合有定位块，并且定位块之间设有扣板，所述扣板两端设有固定环，且扣板内设有弹簧，所述散热风扇两侧设有散热板，且降温装置主体侧面连接有固定块。该新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置在使用时可以使冷却软管稳定的固定住，避免冷却软管在车辆行驶时与其他部位摩擦造成磨损，提高了冷却软管的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 降温装置 冷却软管 永磁电机驱动系统 新能源汽车 散热风扇 定位块 卡槽 扣板 车辆行驶 扣板两端 使用寿命 主体侧面 固定环 固定块 散热板 弹簧 卡合 磨损 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车用永磁电机驱动系统用降温装置，包括降温装置主体（1），所述降温装置主体（1）上连接有冷却软管（2），且降温装置主体（1）上安装有散热风扇（9），其特征在于：所述降温装置主体（1）上设有卡槽（7），且卡槽（7）两侧均卡合有定位块（5），并且定位块（5）之间设有扣板（4），所述扣板（4）两端设有固定环（6），且扣板（4）内设有弹簧（10），所述散热风扇（9）两侧设有散热板（3），且降温装置主体（1）侧面连接有固定块（8）。/n
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