[发明专利]电动汽车PTC多重过温保护系统在审
| 申请号： | 201911190981.X | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110758058A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 童朝阳;刘小明;李春东;李晓明;龚赪 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/22 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车PTC多重过温保护系统，其特征在于包括PTC加热芯体和整车控制器，整车控制器包括PTC控制信号输入端、PTC控制信号输出端；低压电源经鼓风机开关和PTC请求开关与PTC控制信号输入端电连接，PTC控制信号输出端与高压继电器电连接；高压电源通过高压继电器为PTC加热芯体供电。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种电动汽车PTC多重过温保护系统，降低了PTC芯体的过热风险，保障了车辆使用的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 过温保护系统 高压继电器 信号输出端 信号输入端 整车控制器 电动汽车 电连接 鼓风机开关 车辆使用 低压电源 高压电源 过热 芯体 供电 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车PTC多重过温保护系统，其特征在于包括PTC加热芯体和整车控制器，整车控制器包括PTC控制信号输入端、PTC控制信号输出端；低压电源经鼓风机开关和PTC请求开关与PTC控制信号输入端电连接，PTC控制信号输出端与高压继电器电连接；高压电源通过高压继电器为PTC加热芯体供电。/n
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