[发明专利]一种汽车用阻力可调式减振器有效
| 申请号： | 201911239917.6 | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN111005967B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 赵振东 | 申请（专利权）人： | 南京工程学院 |
| 主分类号： | F16F9/42 | 分类号： | F16F9/42;F16F9/36;F16F9/32;F16F13/00;B60G13/08;B60G13/04 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董成 |
| 地址： | 211167 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用阻力可调式减振器，涉及减振器技术领域，具体为一种汽车用阻力可调式减振器，包括阻力可调式减振器套筒本体，所述阻力可调式减振器套筒本体的内腔活动套接有空心套杆，所述空心套杆的顶部固定连接有支撑板。该汽车用阻力可调式减振器，通过活动板和辅助减震弹簧以及支撑板的配合使用，在原有的汽车用阻力可调式减振器适应油压减震的基础上，通过辅助减震弹簧进行辅助减震，不仅避免了在出现巨大振动的情况下汽车用阻力可调式减振器受力损坏的问题，同时可以提高该汽车用阻力可调式减振器的减震效果，辅助柱塞杆本体进行复位，提高了该汽车用阻力可调式减振器的工作质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 阻力 调式 减振器 | ||
【主权项】：
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