[发明专利]一种车辆介入式惰行控制的方法及装置有效
| 申请号： | 201911288611.X | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN111016969B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 韦义林;何江海;何江;郑沃奇;劳建江;邓军;凌炜;陈晓亮;李晓康;黄海森;刘国良;王鹏;唐宋;赵锐 | 申请（专利权）人： | 广州地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510330 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆介入式惰行控制的方法，包括S1、获取列车运行状态信息；所述列车运行状态信息包括ATO牵引状态、ATO输出控制级位、列车速度和列车速度变化率；S2、判断所述列车运行状态信息是否满足预设的惰行规则；S3、当所述列车运行状态信息满足所述惰行规则时，介入ATO控制使列车进入惰行状态。本发明还公开了一种车辆介入式惰行控制的装置，本发明通过对列车的多种运行状态信息进行判断，可以实现ATO模式下车辆的惰行控制，从而有效降低车辆牵引能耗，实现列车节能控制，同时可以降低列车牵引电机温升，提高牵引电机寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 介入 式惰行 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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