[实用新型]一种汽车反传动双转向自锁联轴器有效
申请号: | 201920000641.5 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN209245104U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 逄增志 | 申请(专利权)人: | 深圳永旭动力科技有限公司 |
主分类号: | F16D1/04 | 分类号: | F16D1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车反传动双转向自锁联轴器,包括外壳、主动轴套和从动轴套,所述外壳一侧内部插接有主动轴套,所述主动轴套位于外壳内部一端固定焊接有主动齿轮,所述外壳内部位于主动齿轮上部转动安装有第一主动传动齿轮,所述第一主动传动齿轮与所述主动齿轮啮合,所述第一主动传动齿轮同轴设置有第二主动传动齿轮,所述第二主动传动齿轮设置在第一主动传动齿轮一侧,所述第二主动传动齿轮设置在外壳内部中心处上部,所述外壳内壁位于主动齿轮下方焊接有锁止片,本实用新型能够实现反向传动的功能,同时能够实现双转向并分别对转轴进行自锁紧,使得联轴器的适用场景更加宽泛。 | ||
搜索关键词: | 主动传动齿轮 主动齿轮 主动轴套 联轴器 双转向 本实用新型 外壳内部 传动 自锁 焊接 外壳内部中心 主动齿轮啮合 从动轴套 反向传动 适用场景 同轴设置 外壳内壁 转动安装 对转轴 锁止片 自锁紧 插接 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车反传动双转向自锁联轴器,包括外壳(1)、主动轴套(3)和从动轴套(4),其特征在于:所述外壳(1)一侧内部插接有主动轴套(3),所述主动轴套(3)位于外壳(1)内部一端固定焊接有主动齿轮(11),所述外壳(1)内部位于主动齿轮(11)上部转动安装有第一主动传动齿轮(12),所述第一主动传动齿轮(12)与所述主动齿轮(11)啮合,所述第一主动传动齿轮(12)同轴设置有第二主动传动齿轮(13),所述第二主动传动齿轮(13)设置在第一主动传动齿轮(12)一侧,所述第二主动传动齿轮(13)设置在外壳(1)内部中心处上部,所述外壳(1)内壁位于主动齿轮(11)下方焊接有锁止片(6),所述主动齿轮(11)底部设置的锁止片(6)远离外壳(1)内壁一端朝向逆时针设置;所述外壳(1)远离主动轴套(3)一侧内部插接有从动轴套(4),所述从动轴套(4)位于外壳(1)内部一端固定焊接有从动齿轮(8),所述外壳(1)内部位于从动齿轮(8)下部转动安装有第一从动传动齿轮(9),所述第一从动传动齿轮(9)与所述从动齿轮(8)啮合,所述第一从动传动齿轮(9)同轴设置有第二从动传动齿轮(10),所述第二从动传动齿轮(10)设置在第一从动传动齿轮(9)一侧,所述第二从动传动齿轮(10)设置在外壳(1)内部中心处下部,所述第二主动传动齿轮(13)与所述第二从动传动齿轮(10)啮合,所述外壳(1)内壁位于从动齿轮(8)上方焊接有锁止片(6),所述从动齿轮(8)顶部设置的锁止片(6)远离外壳(1)内壁一端朝向顺时针设置。
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