[实用新型]一种防淹门动力控制系统

摘要

本实用新型公开了一种防淹门动力控制系统，包括控制柜和动力柜，控制柜通过动力柜控制防淹门的动作；控制柜包括控制柜体、设置在控制柜体内的第一电源模块、PLC控制器、ATC系统接口、车控室IBP盘接口、防掩门控制模块和第一温湿度控制模块；动力柜包括动力柜体，设置在动力柜体内的第二电源模块、小车电机、提升电机、下压装置电机和第二温湿度控制模块。本系统能够满足紧急状态下防淹门与地铁系统的联动需要。满足紧急情况下快速关闭/开启防淹门的需求；此外还能够通过温湿度控制模块监测并调节控制/动力柜体内的温湿度，降低发生故障的可能性，提高了可靠性和安全性。

主权项

1.一种防淹门动力控制系统，其特征在于，包括：控制柜和动力柜，控制柜通过动力柜控制防淹门的动作；所述控制柜包括控制柜体(11)、设置在控制柜体(11)内的第一电源模块(12)、PLC控制器(13)、ATC系统接口(14)、车控室IBP盘接口(15)、防掩门控制模块和第一温湿度控制模块；所述动力柜包括动力柜体(25)，设置在动力柜体(25)内的第二电源模块(24)、用于控制防淹门前进和后退的小车电机(21)、用于控制防淹门上升和下降的提升电机(22)和用于控制防淹门下压和收回的下压装置电机(23)和第二温湿度控制模块；所述ATC系统接口(14)与PLC控制器(13)相连以用于接收ATC系统发送的允许关门信号；所述车控室IBP盘接口(15)与PLC控制器(13)相连以用于接收车控室IBP盘发送的关门请求/解除信号；所述第一电源模块(12)与PLC控制器(13)相连以用于为控制柜内设备供电，所述防掩门控制模块包括分别与PLC控制器(13)相连的若干继电器模块(17)和门体状态传感器(18)，所述若干继电器模块(17)分别与小车电机(21)、提升电机(22)、下压装置电机(23)相连以用于控制防淹门动作，所述门体状态传感器(18)用于反馈防淹门状态；所述小车电机(21)、提升电机(22)、下压装置电机(23)分别与第二电源模块(24)相连；所述第一温湿度控制模块、第二温湿度控制模块分别与PLC控制器(13)相连以用于控制所在柜体内的温湿度环境。