[实用新型]一种用于圆木车床的圆木升降装置有效
申请号: | 201920005522.9 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN209812576U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 王国印 | 申请(专利权)人: | 北京擎屹古建筑有限公司 |
主分类号: | B27C7/00 | 分类号: | B27C7/00;B23Q1/25 |
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地址: | 101299 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于圆木车床的圆木升降装置,属于圆木车床的技术领域,解决了圆木在切削前不能上下调节、不易和夹持装置对准的问题。圆木升降装置包括第一升降架、双向丝杠、第一滑块、第二滑块、固定块、第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第四支撑板、第一承托板和第二承托板。双向丝杠横穿第一车床支架,和第一升降架转动连接,两端分别和第一滑块、第二滑块螺纹连接,中间处和固定块转动连接。第一支撑板分别和第一滑块和第二支撑板铰接;所述第二支撑板的另一端与固定块铰接;第三支撑板两端分别和固定块和第四支撑板铰接,第四支撑板的另一端与第二滑块铰接。本实用新型具有圆木在切削前可上下调节、和夹持装置快速高效对准的效果。 | ||
搜索关键词: | 支撑板 圆木 固定块 铰接 车床 第二滑块 第一滑块 本实用新型 夹持装置 上下调节 升降装置 双向丝杠 转动连接 承托板 升降架 切削 对准 螺纹连接 中间处 支架 横穿 | ||
【主权项】:
1.一种用于圆木车床的圆木升降装置,设置在圆木车床的第二车床支架(12)上,第二车床支架(12)位于第一车床支架(11)的上方,与第一车床支架(11)搭接,圆木车床的切削机构(2)、圆木夹持装置(3)在第一车床支架(11)上;/n其特征在于:所述圆木升降装置(4)设置于第一车床支架(11)上,包括结构相同的第一升降装置(41)和第二升降装置(42),所述第一升降装置(41)设置在靠近第一夹持装置(31)的一端,所述第二升降装置(42)设置在靠近第二夹持装置(32)的一端;/n所述第一升降装置(41)包括第一升降架(417)、双向丝杠(411)、第一滑块(4131)、第二滑块(4132)、固定块(414)、第一支撑板(4151)、第二支撑板(4152)、第三支撑板(4153)和第四支撑板(4154),所述第一升降架(417)和第一车床支架(11)固接,所述双向丝杠(411)和所述第一车床支架(11)转动连接,且所述双向丝杠(411)两端分别和第一滑块(4131)、第二滑块(4132)螺纹连接,双向丝杠(411)的中间处和固定块(414)转动连接,所述第一滑块(4131)、第二滑块(4132)分别和第一升降架(417)滑动连接,所述固定块(414)和第一升降架(417)固接;/n所述第一支撑板(4151)的两端分别和第一滑块(4131)及第二支撑板(4152)的顶端铰接,第二支撑板(4152)的底端和固定块(414)铰接;所述第三支撑板(4153)的两端分别和固定块(414)的第四支撑板(4154)铰接,第四支撑板(4154)的底端与第二滑块(4132)铰接;所述第一支撑板(4151)、第二支撑板(4152)、第三支撑板(4153)和第四支撑板(4154)长度均相同,且整体呈M形。/n
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