[实用新型]一种智能网联汽车串行数据总线通讯控制系统有效
| 申请号： | 201920007164.5 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN209683609U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 徐海涛;雷雨成;邓建国;孙成启;沙杰 | 申请（专利权）人： | 苏州同捷汽车工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H04L12/40;G06F13/42 |
| 代理公司： | 32103 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 范晴<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种智能网联汽车串行数据总线通讯控制系统，包括新能源动力串行数据网段EVCAN、底盘串行数据网段PCAN、车身娱乐串行数据网段BCAN、诊断串行数据网段Diag CAN、网关GW以及车载T‑BOX；所述EVCAN、PCAN、BCAN和Diag CAN四路串行数据网段通过网关GW进行信号、报文路由；本实用新型将T‑BOX设计成两路CAN，同时当作从网关使用，自主获取所需的数据及进行EVCAN与BCAN的信号路由，降低通讯延时及原网关的CPU负载率。同时车载充电或远程启动时，也无需唤醒网关，降低整车电能消耗。通过T‑box可以对原网关进行冗余备份，即使在网关失效的情况下，也能通过T‑BOX对两网关上的报文进行路由，提高系统的鲁棒性。 | ||
| 搜索关键词： | 网关 串行数据 网段 本实用新型 电能消耗 串行数据总线 通讯控制系统 报文路由 车载充电 冗余备份 通讯延时 信号路由 远程启动 鲁棒性 智能网 底盘 报文 两路 路由 整车 车身 新能源 唤醒 诊断 娱乐 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种智能网联汽车串行数据总线通讯控制系统，其特征在于，包括新能源动力串行数据网段EVCAN、底盘串行数据网段PCAN、车身娱乐串行数据网段BCAN、诊断串行数据网段Diag CAN、网关GW以及车载T-BOX；/n所述EVCAN、PCAN、BCAN和Diag CAN四路串行数据网段通过网关GW进行信号、报文路由；/n车载T-BOX设计成两路CAN，同时作为从网关使用，分别连接到EVCAN及BCAN上，获取所需的数据及进行EVCAN与BCAN的信号路由。/n
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