[实用新型]港口物流车及其车辆悬架系统有效
| 申请号： | 201920017181.7 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN209987709U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 杨澄;王锐;方毅;张诚;马雷霆 | 申请（专利权）人： | 丰疆智能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/26 | 分类号： | B60G11/26;B60G11/30 |
| 代理公司： | 33244 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 李高峰;孟湘明 |
| 地址： | 441100 湖北省襄阳*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一港口物流车及其车辆悬架系统，其中所述港口物流车包括一个车架、一组车桥、一组安装于该车桥的车轮以及设置于该车架和每个该车桥之间的车辆悬架系统，该车辆悬架系统包括相互对称的悬架，该悬架为油气弹簧悬架，以使该车辆悬架系统具有较低的动载荷系数、较小的跳起度和促使车轮具有良好的接地性。进一步地，该车辆悬架系统的响应速度快，其能够短时间内将刹车时向前的水平惯性转化为下压力，从而有效缩短该港口物流车的制动距离。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆悬架系统 港口物流 车桥 车架 悬架 车轮 油气弹簧悬架 本实用新型 制动距离 接地 动载荷 下压力 刹车 对称 响应 转化 | ||
【主权项】：
1.港口物流车，其特征在于，包括：/n一个车架；/n一组车桥；/n一组车轮，其中每个该车轮分别被设置于每个该车桥；以及/n一组该车辆悬架系统，其中每个该车辆悬架系统分别被设置于该车架和每个该车桥之间，其中每个该车辆悬架系统分别包括至少两个相互对称的悬架，每个该悬架分别包括一个第一固定单元、一个第二固定单元、一个第一油气弹簧、一个第二油气弹簧和一个第一缓冲组件，其中该第一固定单元包括一个第一固定件和一个第二固定件，该第二固定单元包括一个第一固定件和一个第二固定件，该第一缓冲组件包括一个第一缓冲杆，其中该第一固定单元的该第一固定件适于被设置在该车架的一侧，该第二固定单元的该第一固定件适于被设置在该车架的另一侧，其中该第一固定单元的该第二固定件适于被设置在该车桥的一端，该第二固定单元的该第二固定件适于被设置在该车桥的另一端，其中该第一油气弹簧被设置在该第一固定单元的该第一固定件和该第二固定件之间，该第二油气弹簧被设置在该第二固定单元的该第一固定件和该第二固定件之间，其中该第一缓冲组件的该第一缓冲杆的一端被铰接在该第一固定单元的该第二固定件，该第一缓冲组件的该第一缓冲杆的另一端被铰接在该第二固定单元的该第一固定件。/n
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