[实用新型]一种船舶伸尾轴支架有效
申请号: | 201920017554.0 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209382247U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 李小春 | 申请(专利权)人: | 重庆帆洪船舶机械有限公司 |
主分类号: | B63H23/34 | 分类号: | B63H23/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开一种船舶伸尾轴支架,包括安装板和轴臂,所述轴臂焊接在安装板上,所述轴臂的底端设有轴套,所述轴套上活动连接有第一摆臂和第二摆臂,所述第一摆臂的末端销连接有第一连杆,所述第一连杆的末端销连接有第二连杆,所述第二摆臂的末端销连接有第三连杆,所述第三连杆的末端销连接有第四连杆,所述轴套的下方设有从动齿轮,所述从动齿轮的后端垂直设有一根限位。本实用新型中,采用了加强结构更好的双臂式结构,直接利用现有底纵桁结构,减少了附加的加强结构,双臂夹角也符合尾流场的分布,这样既能够保证船舶轴支架的可靠性,还可以减小因附体结构带来的阻力与对尾部流场的干扰。 | ||
搜索关键词: | 销连接 摆臂 轴臂 轴套 本实用新型 从动齿轮 加强结构 尾轴支架 安装板 船舶 活动连接有 尾部流场 船舶轴 双臂式 尾流场 底端 附体 减小 限位 支架 纵桁 焊接 双臂 垂直 保证 | ||
【主权项】:
1.一种船舶伸尾轴支架,包括安装板(1)和轴臂(2),其特征在于:所述轴臂(2)焊接在安装板(1)上,所述轴臂(2)的底端设有轴套(3),所述轴套(3)上活动连接有第一摆臂(5)和第二摆臂(10),所述第一摆臂(5)的末端销连接有第一连杆(6),所述第一连杆(6)的末端销连接有第二连杆(7),所述第二摆臂(10)的末端销连接有第三连杆(11),所述第三连杆(11)的末端销连接有第四连杆(12),所述轴套(3)的下方设有从动齿轮(14),所述从动齿轮(14)的后端垂直设有一根限位杆(4),且轴套(3)滑动连接在限位杆(4)内,所述从动齿轮(14)的底端啮合有主动齿轮(9)。
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