[实用新型]一种汽车脚踏板总成有效
申请号: | 201920018254.4 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209395903U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 陈灵杰;林利霞;管仁荣 | 申请(专利权)人: | 五莲县润泰机械有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 济南舜昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 37249 | 代理人: | 曹媛媛 |
地址: | 262318 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本申请提供一种汽车脚踏板总成,涉及汽车配件领域。包括脚踏板本体、斜撑杆、第一锁紧件和第二锁紧件,脚踏板本体的一侧与汽车底板固定连接;斜撑杆设置在脚踏板本体和汽车底板的底部,斜撑杆的一端设有第一安装孔,另一端设有第二安装孔,脚踏板本体的一端设有与第一安装孔相适应的第三安装孔,第一锁紧件插入到第一安装孔及第三安装孔中,将斜撑杆与脚踏板本体固定连接,第二锁紧件插入到第二安装孔及第四安装孔中,将斜撑杆与汽车底板固定连接。增加斜撑杆后,在螺栓连接处,分别给汽车底板沿Z轴向上的力和沿x轴向右的力,给脚踏板本体沿Z轴向上的力和沿x轴方向相反的力,从而解决脚踏板本体和汽车底板应力集中的问题。 | ||
搜索关键词: | 安装孔 脚踏板本体 斜撑杆 汽车底板 锁紧件 汽车脚踏板 螺栓连接处 方向相反 汽车配件 应力集中 总成本 申请 | ||
【主权项】:
1.一种汽车脚踏板总成,其特征在于:包括脚踏板本体(1)、斜撑杆(2)、第一锁紧件(3)和第二锁紧件(4),脚踏板本体(1)的一侧与汽车底板固定连接;斜撑杆(2)设置在脚踏板本体(1)和汽车底板的底部,斜撑杆(2)的一端设有第一安装孔,另一端设有第二安装孔,脚踏板本体(1)的一端设有与第一安装孔相适应的第三安装孔,汽车底板的一端设有与第二安装孔相适应的第四安装孔,第一锁紧件(3)插入到第一安装孔及第三安装孔中,将斜撑杆(2)与脚踏板本体(1)固定连接,第二锁紧件(4)插入到第二安装孔及第四安装孔中,将斜撑杆(2)与汽车底板固定连接。
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