[实用新型]一种电动轿车锂电右舵增程器支架有效
| 申请号： | 201920033355.9 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209925894U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16M11/04 | 分类号： | F16M11/04;F16M13/02;F16F15/02;F16F15/04 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李世平 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动轿车锂电右舵增程器支架，解决了现有的电动轿车没有右舵，不能供应欧美市场，如果改成右舵，现有的增程器和与增程器相关的部件安装在发动机舱内异常拥挤，不利于增程器和与增程器相关的部件散热和保养的问题，其包括底部支架，所述底部支架顶部前后两端均安装有固定块，固定块顶端安装有固定板，固定板顶端开设有第一螺孔，底部支架顶端四角通过螺杆固定有支撑架，本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作方便，通过螺栓可以将电动轿车锂电右舵增程器支架进行快速组装在一起，不仅方便后期的检查和维护增程器，而且减少支架和增程器的接触面积，能更好的进行散热，采用减震弹簧和伸缩杆可以起到减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 增程器 底部支架 电动轿车 支架 本实用新型 固定块 散热 锂电 固定板顶端 螺栓 部件安装 第一螺孔 顶端安装 发动机舱 减震弹簧 减震效果 快速组装 螺杆固定 欧美市场 固定板 伸缩杆 支撑架 保养 拥挤 检查 维护 | ||
【主权项】：
1.一种电动轿车锂电右舵增程器支架，包括底部支架(1)，其特征在于：所述底部支架(1)顶部前后两端均安装有固定块(2)，固定块(2)顶端安装有固定板(3)，固定板(3)顶端开设有第一螺孔(6)，底部支架(1)顶端四角通过螺杆(7)固定有支撑架(8)，支撑架(8)内侧之间通过第一螺栓(9)固定有横板(10)，横板(10)中部一侧和底部支架(1)外部两侧通过第二螺栓(11)固定有V形支架(12)，支撑架(8)顶端通过第三螺栓(13)固定有顶部支架(14)。/n
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