[实用新型]一种地铁牵引供电装置

摘要

本实用新型公开了一种地铁牵引供电装置，包括固定座，所述固定座的顶部设置有安装座，所述安装座的顶部分别设置有L型支撑架和顶部支架，所述L型支撑架的底部与安装座固定连接，所述顶部支架的右侧与L型支撑架的表面固定连接，所述顶部支架的内腔设置有轨道体，所述轨道体的底部贯穿至顶部支架的底部并固定连接有接触钢带。本实用新型通过设置固定座、安装座、L型支撑架、顶部支架、轨道体、接触钢带、安装板、固定壳、第一限位板、防护板、限位盒、拉环、拉杆、第一弹簧、拉板、插杆和插槽的配合使用，解决了现有地铁牵引供电装置防护罩不可调节的问题，该地铁牵引供电装置，具备防护罩可调节的优点，值得推广。

主权项

1.一种地铁牵引供电装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的顶部设置有安装座(2)，所述安装座(2)的顶部分别设置有L型支撑架(3)和顶部支架(4)，所述L型支撑架(3)的底部与安装座(2)固定连接，所述顶部支架(4)的右侧与L型支撑架(3)的表面固定连接，所述顶部支架(4)的内腔设置有轨道体(5)，所述轨道体(5)的底部贯穿至顶部支架(4)的底部并固定连接有接触钢带(6)，所述L型支撑架(3)的顶部固定连接有安装板(7)，所述安装板(7)的两侧均固定连接有固定壳(8)，所述固定壳(8)的内腔设置有第一限位板(9)，所述第一限位板(9)的底部固定连接有防护板(10)，所述防护板(10)的底部贯穿至固定壳(8)的底部，两个固定壳(8)相反一侧的底部均固定连接有限位盒(11)，所述限位盒(11)远离固定壳(8)的一侧设置有拉环(12)，所述拉环(12)靠近限位盒(11)的一侧固定连接有拉杆(13)，所述拉杆(13)远离拉环(12)的一侧贯穿至限位盒(11)的内腔并套设有第一弹簧(14)，所述拉杆(13)远离拉环(12)的一侧固定连接有拉板(15)，所述拉板(15)远离拉杆(13)的一侧固定连接有插杆(16)，所述插杆(16)远离拉板(15)的一端贯穿至固定壳(8)的内腔，两个防护板(10)相反一侧的顶部和底部均开设有与插杆(16)配合使用的插槽(17)。