[实用新型]一种分车道低噪声沥青路面结构有效
| 申请号： | 201920038869.3 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209890984U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 李明亮;李俊 | 申请（专利权）人： | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C7/18 |
| 代理公司： | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人： | 李涵 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种分车道低噪声沥青路面结构，包括基层，在基层的上方且位于路面外幅的位置铺设有慢车道，在位于路面内幅的位置铺设有快车道；慢车道和快车道均由2‑4层面层组成，其中由慢车道的表面向下依次设置有至少两层多孔沥青层；由快车道的表面向下依次设置有至少一层多孔沥青层，慢车道的表面下方依次设置的多孔沥青层比快车道的表面下方依次设置的多孔沥青层多至少一层。本实用新型中的路面结构，通过设置不同组合形式的多孔沥青层，将路面吸声频段划分为中高频和中低频两个频段，从而使得车道的吸声频率与实际行驶的车辆所产生的噪声频段相对应，与传统的单一结构路面相比，具备更好的降噪效果，并且可以节省工程造价。 | ||
| 搜索关键词： | 多孔沥青 慢车道 依次设置 快车道 本实用新型 频段 车道 铺设 沥青路面结构 声频 单一结构 工程造价 路面结构 组合形式 传统的 低噪声 中高频 降噪 两层 吸声 噪声 基层 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种分车道低噪声沥青路面结构，其特征在于，包括基层，在所述基层的上方且位于路面外幅的位置铺设有慢车道，在所述基层的上方且位于路面内幅的位置铺设有快车道；所述慢车道和快车道均由2-4层面层组成，其中由所述慢车道的表面向下依次设置有至少两层多孔沥青层；由所述快车道的表面向下依次设置有至少一层多孔沥青层，所述慢车道的表面下方依次设置的多孔沥青层比所述快车道的表面下方依次设置的多孔沥青层多至少一层。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于交通运输部公路科学研究所，未经交通运输部公路科学研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920038869.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种适用于时速400公里无砟轨道板养护装置
- 下一篇：一种用于城市道路的地砖
