[实用新型]电动车的导轨结构有效
| 申请号： | 201920042174.2 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN209870627U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 文余;文京 | 申请（专利权）人： | 文余;文京 |
| 主分类号： | B62K5/01 | 分类号： | B62K5/01;B62K15/00 |
| 代理公司： | 44356 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 江文鑫;周婷 |
| 地址： | 400050 重庆市九*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及导轨结构的技术领域，公开了电动车的导轨结构，包括具有导轨的底盘、后轮组、处于所述后轮组前方的前轮组、可收缩或伸展的横向收缩杆以及可收缩或伸展的纵向收缩杆；导轨包括纵杆滑段以及横杆滑段，横向收缩杆的一端与横杆滑段活动连接，横向收缩杆的另一端与后轮组呈固定布置，纵向收缩杆的下端固定后轮组，纵向收缩杆的上端与纵杆滑段活动连接；导轨设有限位板，限位板处于纵杆滑段与横杆滑段之间。电动车的形态可根据驾驶者的需要进行不同模式的切换，满足不同的需求，且提高驾驶者的驾驶体验以及驾驶安全。 | ||
| 搜索关键词： | 横向收缩 纵向收缩 后轮组 横杆 导轨 纵杆 电动车 导轨结构 活动连接 可收缩 驾驶 伸展 本实用新型 固定后轮 驾驶安全 前轮组 限位板 上端 底盘 下端 | ||
【主权项】：
1.电动车的导轨结构，其特征在于，包括具有导轨的底盘、后轮组、处于所述后轮组前方的前轮组、可收缩或伸展的横向收缩杆以及可收缩或伸展的纵向收缩杆；所述导轨包括纵杆滑段以及横杆滑段，所述横向收缩杆的一端与所述横杆滑段活动连接，所述横向收缩杆的另一端与所述后轮组呈固定布置，所述纵向收缩杆的下端固定所述后轮组，所述纵向收缩杆的上端与所述纵杆滑段活动连接；导轨设有限位板，所述限位板处于所述纵杆滑段与所述横杆滑段之间。/n
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