[实用新型]绝缘子结构及具有其的受电弓有效

专利信息
申请号: 201920058871.7 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN209666858U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 牟清波;张作钦;孙传铭;冯庆鹏;刘光娜;张安 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B60L5/32 分类号: B60L5/32
代理公司: 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 代理人: 韩建伟;谭玲玲<国际申请>=<国际公布>
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型提供了一种绝缘子结构及具有其的受电弓,绝缘子结构安装在列车的车顶盖上,绝缘子结构用于连通列车内的供气装置和受电弓的气路部件,以向受电弓供气,绝缘子结构包括:绝缘子主体,绝缘子主体具有相对设置的第一端和第二端,绝缘子主体的第一端与列车的车顶盖连接;供气组件,用于将供气装置内的气体输送至受电弓,供气组件包括供气管路,供气管路设置在绝缘子主体的内部,供气管路的一端与列车内部的供气装置连通,供气管路的另一端与上气路部件连通。本实用新型的绝缘子结构解决了现有技术中的受电弓的供气管路容易漏气的问题。
搜索关键词: 绝缘子结构 供气管路 受电弓 绝缘子主体 供气装置 连通 列车 本实用新型 供气组件 气路部件 车顶盖 第一端 气体输送 相对设置 漏气 供气
【主权项】:
1.一种绝缘子结构,其特征在于,所述绝缘子结构安装在列车的车顶盖上,所述绝缘子结构用于连通所述列车内的供气装置和受电弓的气路部件,以向所述受电弓供气,所述绝缘子结构包括:/n绝缘子主体(10),所述绝缘子主体(10)具有相对设置的第一端和第二端,所述绝缘子主体(10)的第一端与所述列车的车顶盖连接;/n供气组件(20),用于将所述供气装置内的气体输送至所述受电弓,所述供气组件(20)包括供气管路(21),所述供气管路(21)设置在所述绝缘子主体(10)的内部,所述供气管路(21)的一端与所述列车内部的供气装置连通,所述供气管路(21)的另一端与上所述气路部件连通。/n
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