[实用新型]一种可切换走行系统的纵向移动台车有效
| 申请号： | 201920071664.5 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209683365U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 韩建东;刘习生;赵文君;汪占龙;吴超;钱琨 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04;B61D15/00 |
| 代理公司： | 31127 上海三方专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴玮;胡薇<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 200436 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可切换走行系统的纵向移动台车，包括支腿支撑机构、小车机构两套独立不同的走行系统，支腿支撑机构作为小车机构纵向移动的导向结构：所述支腿支撑机构由支腿导柱、支腿导套、支腿顶升液压油缸、支腿水平推拉液压油缸、支腿水平导套、支腿水平导柱、纵向导柱梁组成，所述小车机构由小车架体、驱动轮组、从动轮组驱动走行马达、传递齿轮、可伸缩的导套导柱、回转装置、履带总成、顶升收缩液压油缸、小车推拉液压油缸组成，本实用新型采用两套独立不同的走行系统，不受走行轨限制，两套独立不同的走行系统是可自由切换，并互不影响。 | ||
| 搜索关键词： | 支腿 走行系统 小车机构 液压油缸 支撑机构 支腿水平 两套 本实用新型 导套 导柱 推拉 顶升液压油缸 纵向移动台车 传递齿轮 从动轮组 导套导柱 导向结构 回转装置 可伸缩的 履带总成 驱动轮组 小车架体 自由切换 纵向导柱 走行马达 可切换 走行轨 顶升 收缩 小车 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种可切换走行系统的纵向移动台车，其特征在于，包括支腿支撑机构（1）、小车机构（2）两套独立不同的走行系统，支腿支撑机构（1）作为小车机构（2）纵向移动的导向结构：/n所述支腿支撑机构（1）由支腿导柱（1-1）、支腿导套（1-2）、支腿顶升液压油缸（1-3）、支腿水平推拉液压油缸（1-4）、支腿水平导套（1-5）、支腿水平导柱（1-6）、纵向导柱梁（1-7）、组成，纵向导柱梁（1-7）是小车机构（2）纵向移动的导柱，其纵向由设有支腿水平导套（1-5）的支腿水平导柱（1-6）固定，支腿水平导柱（1-6）由支腿水平推拉液压油缸（1-4）、控制连接，其横向由设有支腿导套（1-2）的支腿导柱（1-1）固定，支腿导柱（1-1）由支腿顶升液压油缸（1-3）控制连接；/n所述小车机构（2）由小车架体（2-1）、驱动轮组（2-2）、从动轮组（2-3）驱动走行马达（2-4）、传递齿轮(2-5)、可伸缩的导套导柱（2-6）、回转装置（2-7）、履带总成（2-8）、顶升收缩液压油缸（2-9）、小车推拉液压油缸（2-10）组成，小车架体（2-1）为钢材焊接而成的箱体结构，小车架体（2-1）由小车推拉液压油缸（2-10）控制纵向位移，小车架体（2-1）的顶部中央设有可伸缩的导套导柱（2-6），并由顶升收缩液压油缸(2-9)控制连接伸缩，可伸缩的导套导柱（2-6）的底部通过回转装置（2-7）连接履带总成（2-8），小车架体（2-1）的四个边角分别设有一组走行轮组。/n
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