[实用新型]一种高耐磨汽车减震器有效
| 申请号： | 201920071778.X | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209762113U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 王佳虹 | 申请（专利权）人： | 泉州嘉宸科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36;F16F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362802 福建省泉*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高耐磨汽车减震器，包括压力筒，所述压力筒的顶部固定连接有上支座，所述压力筒的内侧设置有活动杆，所述活动杆的底端贯穿压力筒并延伸至压力筒的外部固定连接有下支座，所述活动杆的顶部固定连接有活塞，所述活塞的两侧均设置有第一限位机构。本实用新型通过压力筒、上支座、活动杆、下支座、活塞、第一限位机构、第二限位机构、平滑机构、顶部阀和缓冲弹簧的设置，可以降低减震时的摩擦力，解决了传统的汽车减震器不够耐磨，在长期使用后会出现严重磨损，导致内部零部件损坏，不仅给更换带来资金上的浪费，同时还降低了减震器实用性的问题，该高耐磨汽车减震器，具备耐磨效果好的优点，值得推广。 | ||
| 搜索关键词： | 压力筒 活动杆 汽车减震器 活塞 限位机构 本实用新型 高耐磨 上支座 下支座 减震器 减震 内部零部件 缓冲弹簧 耐磨效果 平滑机构 传统的 底端 耐磨 磨损 外部 延伸 贯穿 资金 | ||
【主权项】：
1.一种高耐磨汽车减震器，包括压力筒（1），其特征在于：所述压力筒（1）的顶部固定连接有上支座（2），所述压力筒（1）的内侧设置有活动杆（3），所述活动杆（3）的底端贯穿压力筒（1）并延伸至压力筒（1）的外部固定连接有下支座（4），所述活动杆（3）的顶部固定连接有活塞（5），所述活塞（5）的两侧均设置有第一限位机构（6），所述压力筒（1）内腔下方的两侧均分别设置有第二限位机构（7）和平滑机构（8），所述压力筒（1）内腔的顶部固定连接有顶部阀（9），所述压力筒（1）和活动杆（3）的外表面设置有缓冲弹簧（10），所述缓冲弹簧（10）的上下两端分别与上支座（2）和下支座（4）的表面焊接。/n
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