[实用新型]一种城市轨道交通车辆紧急疏散门有效

专利信息
申请号: 201920092124.5 申请日: 2019-01-18
公开(公告)号: CN209581489U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 刘思雨 申请(专利权)人: 刘思雨
主分类号: B61D19/02 分类号: B61D19/02
代理公司: 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 代理人: 曹玉琳
地址: 266041 山东省青岛市李沧区*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种城市轨道交通车辆紧急疏散门,主要涉及紧急疏散门领域。包括门框、门板,所述门框内侧的顶部设有活动槽,所述活动槽的内壁上开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有第一轴体,所述门板上设有第二轴体,所述第二轴体的高度小于第一轴体,所述第一轴体上转动连接有连杆,所述连杆的另外一端与第二轴体转动连接,所述门框与门板之间还设有空气弹簧、紧急门栓,所述空气弹簧的两端分别与门框和门板转动连接,所述紧急门栓用于控制门框和门板的开合。本实用新型的有益效果在于:它可以使紧急疏散门的开合更加的方便和省力,保证紧急疏散门与车体的紧密连接,装置的安全性和稳定性更高。
搜索关键词: 紧急疏散门 门板 门框 转动连接 第二轴 第一轴 城市轨道交通 本实用新型 空气弹簧 活动槽 滑槽 开合 门栓 滑动连接 紧密连接 车体 内壁 省力 保证
【主权项】:
1.一种城市轨道交通车辆紧急疏散门,其特征在于:包括门框(1)、门板(2),所述门框(1)内侧的顶部对称的设有活动槽(3),所述活动槽(3)的内壁上开设有滑槽(4),所述滑槽(4)内滑动连接有第一轴体(5),所述门板(2)上设有第二轴体(6),所述第二轴体(6)的高度小于第一轴体(5),所述第一轴体(5)上转动连接有连杆(7),所述连杆(7)的另外一端与第二轴体(6)转动连接,所述门框(1)与门板(2)之间还设有空气弹簧(8)、紧急门栓(9),所述空气弹簧(8)的两端分别与门框(1)和门板(2)转动连接,所述紧急门栓(9)用于控制门框(1)和门板(2)的开合。
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