[实用新型]一种高效散热的电池模组及电动车电池有效
| 申请号： | 201920111136.8 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209389101U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 傅传祥 | 申请（专利权）人： | 深圳猛犸电动科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653 |
| 代理公司： | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人： | 朱肖凤 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车电池技术领域，提供一种高效散热的电池模组及电动车电池，包括：骨架和多个设于骨架上的锂电池；骨架包括：第一架体和第二架体；第一架体和第二架体分体式间隔设置，第一架体用于安装锂电池的正极端，第二架体用于安装锂电池的负极端；各锂电池的负极端部分露出第二架体远离第一架体的表面。通过将骨架设置成第一架体和第二架体，并使第一架体和第二架体分体式设置，这样有效降低了锂电池与骨架的接触面积，从而提高了锂电池的散热面积，同时，通过将锂电池的部分露出第二架体的外表面，这样有利于提高锂电池的散热效率，相对于现有技术锂电池紧密排列来说，具有安装稳定、散热效果好、散热效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 架体 锂电池 电动车电池 电池模组 高效散热 散热效率 负极端 本实用新型 分体式设置 安装稳定 间隔设置 紧密排列 散热效果 分体式 正极端 散热 | ||
【主权项】：
1.一种高效散热的电池模组，其特征在于，包括：骨架(1)和多个设于所述骨架(1)上的锂电池(2)；所述骨架(1)包括：第一架体(11)和第二架体(12)；所述第一架体(11)和所述第二架体(12)分体式间隔设置，所述第一架体(11)用于安装所述锂电池(2)的正极端，所述第二架体(12)用于安装所述锂电池(2)的负极端；各所述锂电池(2)的负极端部分露出所述第二架体(12)远离所述第一架体(11)的表面。
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