[实用新型]一种减震的玻璃运输装置有效
| 申请号： | 201920115868.4 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209601617U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 祁忠斌;徐晶晶 | 申请（专利权）人： | 盐城飞特玻璃有限公司 |
| 主分类号： | B65G49/06 | 分类号： | B65G49/06 |
| 代理公司： | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人： | 董学文 |
| 地址： | 224045 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震的玻璃运输装置，包括车体和推把，所述车体上设置有减震弹簧，所述底座上设置有凹槽，所述凹槽的外侧设置有隔板，所述隔板后侧壁与挡板相连接，所述挡板上设置有卡槽，所述挡杆右端与卡销相连接，所述隔板外侧设置有支架，所述支架上端与基座相连接，所述基座上设置有燕尾槽，且燕尾槽设置在圆形槽内侧，同时圆形槽与燕尾槽相贯通，所述推把与车体右侧壁相连接，且车体底部设置有车轮。该减震的玻璃运输装置，隔板上方设置有基座，基座上开设有圆形槽可以放置圆形状玻璃，避免了玻璃运输装置的单一性，提高了玻璃运输的工作效率，且燕尾槽的设置方便对圆形玻璃的取放。 | ||
| 搜索关键词： | 玻璃运输 隔板 燕尾槽 车体 减震 圆形槽 挡板 外侧设置 推把 支架 本实用新型 工作效率 减震弹簧 圆形玻璃 单一性 后侧壁 右侧壁 圆形状 上端 挡杆 卡槽 卡销 取放 底座 车轮 贯通 玻璃 | ||
【主权项】：
1.一种减震的玻璃运输装置，包括车体(1)和推把(13)，其特征在于：所述车体(1)上设置有减震弹簧(2)，且减震弹簧(2)上端与底座(3)相连接，所述底座(3)上设置有凹槽(4)，且凹槽(4)上设置有软绵垫(5)，所述凹槽(4)的外侧设置有隔板(6)，且隔板(6)设置在底座(3)上，同时隔板(6)上设置有固定吸盘(7)，所述隔板(6)后侧壁与挡板(8)相连接，且挡板(8)设置在底座(3)上，所述挡板(8)上设置有卡槽(9)，且卡槽(9)设置在隔板(6)的内侧，同时最左侧的隔板(6)前侧壁通过转杆(11)与挡杆(10)相连接，所述挡杆(10)右端与卡销(12)相连接，且卡销(12)设置在最右侧隔板(6)的前侧壁上，所述隔板(6)外侧设置有支架(14)，且支架(14)设置在底座(3)上，所述支架(14)上端与基座(16)相连接，且基座(16)设置在隔板(6)上方，同时基座(16)上设置有圆形槽(17)，所述基座(16)上设置有燕尾槽(18)，且燕尾槽(18)设置在圆形槽(17)内侧，同时圆形槽(17)与燕尾槽(18)相贯通，所述推把(13)与车体(1)右侧壁相连接，且车体(1)底部设置有车轮(15)。
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