[实用新型]汽车驱动桥和汽车有效
| 申请号： | 201920116079.2 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209813624U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 孟红芹;李明;张密科;何文彪;张永生 | 申请（专利权）人： | 中国公路车辆机械有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/00 | 分类号： | B60B35/00;B60B35/12;B62D7/18 |
| 代理公司： | 11018 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈舒维;宋志强 |
| 地址： | 100023 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车驱动桥和汽车。该汽车驱动桥包括：驱动机构，驱动机构提供汽车的驱动力，汽车驱动桥相对于驱动机构左右对称设置；轮毂，轮毂通过传动轴与驱动机构相连；和转向节，转向节套设于传动轴的外壁面并与轮毂的内圈固定连接；其中，转向节与转向系统和制动系统相连。本实用新型的汽车驱动桥的车桥作为传动机构传递驱动机构的动力至轮毂，通过传动轴驱动轮毂转动，节省车身内的空间，并且减少了驱动桥的重量，减少对车身和车桥的强度需求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车驱动桥 驱动机构 轮毂 本实用新型 传动轴 转向节 车桥 车身 传递驱动机构 左右对称设置 传动轴驱动 轮毂转动 内圈固定 强度需求 制动系统 转向节套 转向系统 驱动力 驱动桥 外壁面 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车驱动桥，其特征在于，包括：/n驱动机构(1)，所述驱动机构(1)提供所述汽车的驱动力，所述汽车驱动桥相对于所述驱动机构(1)左右对称设置；/n轮毂(4)，所述轮毂(4)通过传动轴(3)与所述驱动机构(1)相连；和/n转向节(2)，所述转向节(2)套设于所述传动轴(3)的外壁面并与所述轮毂(4)的内圈固定连接；/n其中，所述转向节(2)与转向系统和制动系统相连。/n
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