[实用新型]一种直升机放线用重锤有效
申请号: | 201920116780.4 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209581915U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 石涛;程隽瀚;丁鹏杰;吴尧成;王霖;黄超胜;程睿;周波达;金伟文;胡逢兴;蔡国治;林中时;郑钢;谢逾烨;焦国杰;李红军;吴水亮;王燕玲;赵东晓;何成彬 | 申请(专利权)人: | 浙江省送变电工程有限公司;河南兰兴电力机械有限公司;国家电网有限公司;国网浙江省电力有限公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王晓燕 |
地址: | 310016 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种直升机放线用重锤,涉及直升机放线施工工器具领域。目前,直升机牵拉导引绳时,为了防止主吊索受水平张力作用后上扬会碰触直升机尾桨,在主吊索与导引绳连接处均加挂重锤,但由于重锤一般都是固定重量,很难适应不同的直升机放线工况。本实用新型包括吊杆、底托和可根据工况选择组合的多个分体式砝码式重力块,所述的底托连接于吊杆的底端,所述的重力块中心设有竖向贯穿孔,重力块可从上往下穿入吊杆并叠放于底托上,所述的吊杆的顶部设有吊孔。重锤结构采用分体砝码式结构,可以非常方便地组合成各种重量系列,满足不同工况下的直升机放线配重要求。 | ||
搜索关键词: | 直升机 吊杆 放线 重力块 底托 重锤 本实用新型 导引绳 主吊索 砝码 直升机尾桨 放线施工 工况选择 配重要求 张力作用 重锤结构 分体式 工器具 贯穿孔 底端 吊孔 叠放 挂重 碰触 牵拉 竖向 下穿 | ||
【主权项】:
1.一种直升机放线用重锤,其特征在于:包括吊杆(1)、底托(2)和可根据工况选择组合的多个分体砝码式重力块(3),所述的底托(2)连接于吊杆(1)的底端,所述的重力块(3)中心设有竖向贯穿孔,重力块(3)可从上往下穿入吊杆(1)并叠放于底托(2)上,所述的吊杆(1)的顶部设有吊孔(101)。
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