[实用新型]一种压缩机及其机芯有效

专利信息
申请号: 201920119129.2 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209621607U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 何炽佳;唐采鑫;龙伟强 申请(专利权)人: 三菱电机(广州)压缩机有限公司
主分类号: F04C23/02 分类号: F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 黄华莲;郝传鑫
地址: 510730 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供了一种压缩机的机芯,其根据孔口出流(orifice flow)原理,将导油腔道的内径D、进油孔的孔径d1、出油孔的孔径d2、回油孔的孔径d3限定为D>d1>d2>d3,由此限定了内部循环油路中各流通路径之间的关系,从而有效地控制了经回油孔喷出的冷冻机油的油量,进而能够在转速提高时有效地抑制油循环量的急剧上升,以确保压缩机能够在高转速状态下稳定运转。另外,本实用新型还提供了一种压缩机,由于其采用了上述机芯,因而即使在高转速的状态下,其内部也不会出现缺油的现象,能够安全稳定地高速运转。
搜索关键词: 压缩机 机芯 本实用新型 回油孔 内部循环油路 高转速状态 有效地控制 安全稳定 高速运转 冷冻机油 流通路径 油循环量 出油孔 导油腔 高转速 进油孔 有效地 孔口 喷出 缺油 油量 运转
【主权项】:
1.一种压缩机的机芯,其特征在于,包括曲轴,所述曲轴包括下轴段,所述下轴段的内部设有导油腔道,所述导油腔道内设有甩油片,所述下轴段的侧壁设有与所述导油腔道相连通的散油孔,所述曲轴的下端设有进油结构,所述进油结构设有与所述导油腔道相连通的进油孔,所述导油腔道的顶部设有出油结构,所述出油结构设有与所述导油腔道相连通的出油孔,所述下轴段的侧壁还设有与所述出油结构相连通的回油孔;将所述导油腔道的内径记为D,将所述进油孔的孔径记为d1,将所述出油孔的孔径记为d2,将所述回油孔的孔径记为d3,则D、d1、d2以及d3之间满足如下关系:D>d1>d2>d3
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