[实用新型]一种水底隧道支护结构有效

专利信息
申请号: 201920126150.5 申请日: 2019-01-22
公开(公告)号: CN209704580U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 孔庆林 申请(专利权)人: 天津滨海葛建建筑工程有限公司
主分类号: E21D11/00 分类号: E21D11/00;E21D11/10;E21D11/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300350 天津市津南区葛沽镇滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型涉及一种水底隧道支护结构,属于隧道施工的技术领域,其技术方案要点是一种水底隧道支护结构,包括初期支护喷射混凝土层,在隧道内壁上开设有多个支护槽,所述支护槽内插设有支护组件,支护组件包括支护杆以及受力体,受力体与支护杆通过焊接相连,且受力体位于支护杆的中间位置处,受力体的截面尺寸大于支护杆的截面尺寸,支护杆插入支护槽内,支护槽的尺寸沿着远离初期支护喷射混凝土层的方向逐渐变大,且支护槽内浇筑有混凝土,受力体位于初期支护喷射混凝土层内部且与初期支护喷射混凝土层内的钢筋笼焊接相连,达到提高对隧道的支护稳定性能的效果。
搜索关键词: 支护 受力体 支护杆 喷射混凝土层 初期支护 隧道支护结构 支护组件 焊接 技术方案要点 本实用新型 隧道内壁 隧道施工 稳定性能 逐渐变大 钢筋笼 内插 浇筑 混凝土 隧道
【主权项】:
1.一种水底隧道支护结构,包括初期支护喷射混凝土层(1),其特征在于:在隧道内壁上开设有多个支护槽(4),所述支护槽(4)内插设有支护组件(3),支护组件(3)包括支护杆(31)以及受力体(32),受力体(32)与支护杆(31)通过焊接相连,受力体(32)位于支护杆(31)的中间位置处,受力体(32)的截面尺寸大于支护杆(31)的截面尺寸,支护杆(31)插入支护槽(4)内,支护槽(4)的尺寸沿着远离初期支护喷射混凝土层(1)的方向逐渐变大,且支护槽(4)内浇筑有混凝土,受力体(32)位于初期支护喷射混凝土层(1)内部且与初期支护喷射混凝土层(1)内的钢筋笼焊接相连。/n
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