[实用新型]无人船舶锂电池供电系统有效
| 申请号： | 201920132905.2 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209506040U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 向明祥;王龙超;张翔;李庆余;周德清;崔李三;耿斌;马振;朱正中 | 申请（专利权）人： | 安徽益佳通电池有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;H02J7/35 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 242099 安徽省宣城市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种无人船舶锂电池供电系统,船舶内固定有锂电池和船用负载，所述锂电池通过电源线连接船用负载，所述船用负载包括驱动船舶移动的电机，所述船舶上固定有太阳能发电单元，所述太阳能发电单元的电能输出端通过电源线连接第二变压器的输入端，所述第二变压器的输出端通过电源线连接锂电池，所述船舶上固定有用于监测锂电池的电池管理系统，所述锂电池通过电源线连接第一变压器的输入端，所述第一变压器的输出端通过电源线连接电池管理系统的电源端。本实用新型有效的解决船舶动力电池续航问题，极大的减小了新能源船舶对岸电的需求量；此外利用电池管理对本实用新型船舶动力系统行驶安全工况的监测，极大的提高了系统的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 锂电池 电源线连接 船舶 变压器 船用 供电系统 太阳能发电单元 电池管理系统 本实用新型 输出端 输入端 船舶动力系统 电能输出端 船舶动力 船舶移动 电池管理 电池续航 行驶安全 电源端 内固定 监测 减小 新能源 需求量 电机 驱动 | ||
【主权项】：
1.无人船舶锂电池供电系统,船舶内固定有锂电池和船用负载，所述锂电池通过电源线连接船用负载，所述船用负载包括驱动船舶移动的电机，其特征在于：所述船舶上固定有太阳能发电单元，所述太阳能发电单元的电能输出端通过电源线连接第二变压器的输入端，所述第二变压器的输出端通过电源线连接锂电池，所述船舶上固定有用于监测锂电池的电池管理系统，所述锂电池通过电源线连接第一变压器的输入端，所述第一变压器的输出端通过电源线连接电池管理系统的电源端。
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